Le transport de véhicules en conteneur maritime est le moyen le plus sûr, le plus contrôlé et le plus traçable pour déplacer une voiture, une moto, une camionnette ou même un véhicule industriel vers les Canaries ou toute autre destination internationale. Contrairement au RoRo (roll-on/roll-off), où le véhicule voyage "à l'air libre" sur le pont d'un navire, en conteneur le véhicule reste entièrement protégé de l'environnement marin, des chocs et des manipulations. Nous vous expliquons comment fonctionne le processus, quels avantages il offre et pour quels types de véhicules il est intéressant.
Comment fonctionne le transport en conteneur
Le véhicule est placé dans un conteneur maritime standard de 20 pieds (6,1 m de long × 2,4 m de large × 2,6 m de haut) ou de 40 pieds (12,2 m) et il est fixé grâce à un système d'arrimages certifiés (sangles, cales en bois, ancrages aux points structurels du châssis) afin d'éviter tout mouvement pendant la traversée. Le conteneur est fermé par un scellé numéroté qui n'est ouvert à destination qu'en présence du client ou de son représentant.
Types de conteneur selon le véhicule
- Conteneur 20' : contient 1 berline moyenne (Ford Focus, VW Golf) ou 1 petit SUV (Nissan Juke, Renault Captur)
- Conteneur 40' : contient 2 berlines ou 1 véhicule volumineux (Range Rover, camionnette, bateau sur remorque)
- Conteneur 40' High Cube (HC) : 30 cm de hauteur supplémentaire, idéal pour les 4x4 surélevés, camping-cars, véhicules avec galerie de toit
- Conteneur Open Top : toit ouvert, pour les véhicules trop hauts en raison de leur carrosserie
- Flat Rack : plateforme sans parois ni toit, pour les engins lourds ou les véhicules extra-larges
Avantages par rapport au RoRo (roll-on/roll-off)
1. Protection totale contre l'environnement
Le véhicule n'est exposé ni au sel marin, ni à la pluie, ni au vent, ni au rayonnement solaire direct pendant les 5 à 10 jours de la traversée. C'est essentiel pour :
- les voitures classiques et véhicules de collection (Porsche, Mercedes-Benz vintage, restaurations)
- les voitures haut de gamme à la peinture sensible (Tesla, BMW série M, Audi RS, voitures de sport)
- les véhicules récemment repeints ou ayant fait l'objet d'une restauration récente
- les motos premium (BMW GS, Ducati Panigale, Harley-Davidson)
2. Possibilité de charger des effets à l'intérieur du véhicule
Comme il voyage dans un conteneur fermé et scellé, vous pouvez remplir le coffre et les sièges arrière de cartons (sans dépasser la capacité de charge du véhicule et en respectant la réglementation sur les marchandises dangereuses). Cela vous permet de combiner le transport de la voiture avec une partie de votre déménagement dans le même envoi.
3. Traçabilité et scellé certifié
Le numéro de scellé du conteneur figure sur le connaissement (B/L) et sur le DUA. À destination, il n'est ouvert qu'en votre présence ou celle de l'agent autorisé. Le risque de manipulation, de vol ou d'échange est ainsi réduit à zéro.
4. Assurance cargo plus étendue
L'assurance des marchandises en conteneur couvre pratiquement tous les dommages imaginables (accident, chavirement du navire, vol, dégât des eaux, contamination). L'assurance du RoRo est plus limitée et exclut généralement les dommages cosmétiques mineurs et les éraflures survenues lors du chargement/déchargement.
Quand le conteneur n'est PAS rentable
Le conteneur est plus cher que le RoRo (entre 30% et 80% de plus, selon la route). Pour les voitures d'usage quotidien sans valeur sentimentale ni valeur marchande particulière, le RoRo est parfaitement adapté et permet d'économiser de l'argent. Le conteneur est intéressant si :
- votre voiture dépasse 30 000 € de valeur marchande
- c'est une voiture classique, sportive ou de collection
- vous souhaitez en profiter pour envoyer aussi une partie de votre déménagement à l'intérieur
- vous effectuez une traversée longue (>10 jours), où le sel marin fait réellement la différence
- vous possédez une moto premium (en RoRo elles sont mal fixées et vibrent)
Le processus étape par étape avec Horizont Atlantic
1. Enlèvement au départ
Nous venons chercher le véhicule à votre domicile, dans votre garage ou chez le concessionnaire. Nous réalisons un rapport photographique à 360° en présence du client (état de la carrosserie, de la peinture, des jantes, de l'intérieur, kilométrage, niveau de carburant) et signons un procès-verbal d'enlèvement.
2. Transfert au port et chargement dans le conteneur
Le véhicule est transféré au port par camion-grue ou par ses propres moyens (avec un chauffeur professionnel). Au port, il est chargé dans le conteneur à l'aide de rampes et l'équipe d'arrimage ajuste les ancrages selon la norme IMO IMDG (transport maritime international).
3. Scellement, B/L et embarquement
Une fois le véhicule fixé, le conteneur est scellé avec un sceau numéroté. Nous vous envoyons par e-mail la photo du scellé et le numéro de B/L (Bill of Lading), la "carte d'identité de l'envoi" pendant la traversée. Le conteneur est chargé sur le navire et appareille selon le calendrier hebdomadaire.
4. Traversée maritime et formalités
Pendant les 5 à 10 jours de voyage, nous gérons en parallèle toutes les formalités douanières et d'immatriculation canarienne le cas échéant. Si la destination est les Canaries, nous présentons le DUA + AIEM + IEDMT avec les documents du véhicule (carte grise, fiche technique, contrôle technique, assurance).
5. Débarquement et livraison
À l'arrivée du conteneur au port canarien, nous vous prévenons. Notre équipe le déscelle en présence du client ou du représentant autorisé, vérifie l'état du véhicule par rapport au procès-verbal d'enlèvement et vous le remet ou l'achemine à l'adresse convenue.
Documentation nécessaire
- Carte grise en cours de validité
- Fiche technique (carte de contrôle technique) avec contrôle technique en cours de validité
- Assurance au tiers minimum en cours de validité pendant le transport
- Justificatif de paiement de la taxe de circulation de l'année en cours
- Carte d'identité/NIE du propriétaire ou autorisation notariée si envoyé par une autre personne
- Pour l'immatriculation canarienne : justificatif d'inscription au registre communal + facture d'achat originale ou déclaration d'ancienneté du véhicule
Coût indicatif
Pour une berline moyenne en conteneur partagé (1 voiture par conteneur de 20') :
- Madrid → Tenerife/Las Palmas : 1 400-1 800 €
- Barcelone → Tenerife/Las Palmas : 1 500-1 900 €
- Séville → Tenerife/Las Palmas : 1 200-1 600 €
- International UE : 1 800-3 500 € selon le pays
- Hors UE : à partir de 2 500 € jusqu'à 8 000 € (USA, Amérique latine, Asie)
Le conteneur exclusif (1 seul véhicule + votre déménagement) coûte entre 2 800 € et 4 500 € depuis la péninsule ibérique jusqu'aux Canaries.
Immatriculation canarienne du véhicule
Si vous apportez la voiture dans le cadre d'un transfert de résidence, nous nous chargeons de :
- la demande du formulaire 06 de l'IEDMT
- le paiement de l'AIEM le cas échéant (exonéré si vous bénéficiez de la franchise pour changement de résidence)
- le changement de l'assurance péninsulaire vers l'assurance canarienne
- le contrôle technique homologué aux Canaries
- la nouvelle immatriculation canarienne
Plus d'informations sur : Régime fiscal des Canaries et Amener sa voiture aux Canaries : démarches et options.
Cas particuliers
Voitures électriques et hybrides
En raison de la réglementation IMDG relative aux batteries au lithium, les véhicules électriques voyagent avec une batterie chargée entre 30% et 50%. Il s'agit d'un protocole international destiné à réduire le risque d'incendie thermique pendant la traversée. Vérifiez que votre voiture se trouve dans cette fourchette avant l'enlèvement.
Motos et vélos
Une moto occupe environ 2 m³ en conteneur ; 5 à 6 motos tiennent dans un conteneur de 20'. Pour les vélos, l'emballage dans une caisse spécifique et la consolidation avec d'autres envois est la solution la plus économique.
Petites embarcations
Les bateaux et embarcations jusqu'à 6 m tiennent dans un conteneur de 40' Open Top. Pour les longueurs supérieures, on utilise le Flat Rack ou le transport break bulk. Documentation spécifique (immatriculation du bateau, certificat de navigation) dont nous nous chargeons également.
Demandez un devis
Chez Horizont Atlantic, cela fait 15 ans que nous transportons des véhicules en conteneur depuis la péninsule ibérique vers les Canaries. Demandez-nous un devis en indiquant marque, modèle, année et destination. Nous vous envoyons sous 24-48 heures une proposition ferme incluant l'assurance responsabilité civile et la gestion douanière.
Questions fréquentes sur le transport de véhicules en conteneurs
Quels types de véhicules peuvent être transportés en conteneur ?
Voitures particulières (toutes tailles), SUV, motos, véhicules classiques, véhicules électriques (avec protocole spécifique pour la batterie), petites camionnettes. Un conteneur de 20 pieds accueille 1 voiture particulière ou 2 motos. Un conteneur de 40 pieds accueille 2-3 voitures ou 4-6 motos selon les tailles. Les gros véhicules (camionnettes, camping-cars) nécessitent des plateformes Ro-Ro ou flatrack au lieu d'un conteneur standard.
Faut-il vider la voiture ou peut-on la transporter avec des affaires à l'intérieur ?
Il est recommandé de la vider complètement : réservoir presque vide (5-10 litres maximum selon la réglementation de sécurité maritime), coffre vide, sans objets non fixés susceptibles de bouger, sans documents importants (carte d'identité, papiers du véhicule) qui doivent voyager avec vous en avion. Certains transporteurs autorisent des cartons dans la voiture, mais avec des limitations (pas plus de 30% du coffre, bien fixés).
Combien coûte l'envoi d'une voiture aux Canaries en conteneur ?
Depuis la péninsule ibérique jusqu'aux Canaries : 1 400-1 900 € par voiture particulière en conteneur standard (port à port). Ajoutez 100-300 € pour le transfert porte à porte à chaque extrémité. Si vous partagez le conteneur avec un autre de vos déménagements (voiture + effets personnels), le coût par voiture descend à 1 000-1 500 €. Les véhicules spéciaux (classiques, grande valeur) nécessitent une assurance et un emballage spécifiques.
Quelles taxes est-ce que je paie en envoyant ma voiture aux Canaries ?
IEDMT (impôt spécial sur certains moyens de transport) pour l'immatriculation aux Canaries : 0% pour les véhicules ayant plus d'1 an depuis leur première immatriculation au nom d'un tiers ET inscription au registre communal canarien, 4-14% pour les véhicules neufs selon les émissions de CO2. AIEM en cas de déménagement pour changement de résidence : exonéré si vous prouvez un usage antérieur et l'inscription au registre communal. Taxes d'immatriculation canarienne : 100-300 €.
Combien de temps dure le transport d'une voiture vers les Canaries ?
Porte à porte : 10-15 jours à compter de la demande. Transit maritime : 5-9 jours en bateau depuis un port de la péninsule ibérique (Cadix, Valence, Barcelone, Bilbao). Enlèvement à l'origine + livraison à destination + formalités douanières : 3-5 jours supplémentaires. Plus de détails : différences entre les types de déménagement.
Vous souhaitez confier cet envoi ? Consultez notre service de transport de voitures et véhicules vers les Canaries.
