Agent des douanes à La Palma

Pourquoi La Palma porte le DUA dans les deux directions

Les Canaries font partie du territoire douanier de l'Union mais sont exclues du territoire commun de la TVA. Il n'y a pas de tarifs entre la Péninsule et Santa Cruz de La Palma, mais il y a une frontière fiscale, et cela fonctionne dans les deux directions :

• À l'entrée : DUA d'exportation au port péninsulaire et DUA d'importation ici, avec liquidation d'IGIC et, si la marchandise est assujettie, d'AIEM.
• À la sortie : DUA d'exportation ici et DUA d'importation en Péninsule, avec liquidation de TVA à l'arrivée sauf franchise.

Le deuxième cas est celui qu'on oublie le plus, et dans cette île cela compte : celui qui envoie des produits agricoles ou celui qui revient en Péninsule avec ses meubles a besoin de la même procédure. Le cadre complet se trouve dans notre guide des douanes entre les Canaries et la Péninsule.

Matériel de construction et reconstruction : où l'AIEM compte vraiment

Dans un déménagement d'effets personnels, l'AIEM n'apparaît pas. Dans le matériel de construction, le mobilier neuf, les fermetures, la machinerie ou l'équipement de cuisine industrielle, oui : le Droit sur les Importations et Livraisons de Marchandises aux Canaries taxe certaines positions tarifaires pour protéger la production locale, et il est calculé sur la valeur en douane.

La conséquence pratique est que la même commande peut coûter beaucoup plus ou beaucoup moins selon la façon dont elle est classée et facturée, et il faut le savoir avant d'embarquer et non quand le conteneur est déjà au quai. C'est pourquoi nous identifions la position dans le devis et séparons nos honoraires du dédouanement des droits : ainsi on voit ce que vous nous payez et ce qui se paie à l'Administration.

Le transbordement à Tenerife

La Palma n'a pas de ligne péninsulaire directe avec une fréquence utile : le chargement arrive à Santa Cruz de Tenerife et poursuit par une liaison insulaire. Ce deuxième tronçon est celui qui fixe le délai réel, et c'est aussi là où on décide où il convient de dédouaner.

Si la liaison vers Santa Cruz de La Palma part le lendemain, il est normal de dédouaner à Tenerife et de transbordera. Si on doit attendre le bateau de la semaine, parfois il vaut mieux déplacer la cargaison en régime de transit et la dédouaner directement ici. Nous le décidons avec le calendrier devant nous, car la différence entre les deux options, ce sont des jours de stockage.

Ce que nous dédouanons à Santa Cruz de La Palma

• Déménagements et effets personnels, avec franchise pour transfert de résidence établi : déclaration sur l'honneur, inventaire évalué à la valeur en douane — environ un euro par kilo en occasion — et justificatif de domicile.
• Matériel de construction, machinerie et équipement, avec la position identifiée et l'AIEM estimé à l'avance.
• Marchandise pour le commerce et l'hôtellerie, dans une île où presque tout l'approvisionnement entre par la douane.
• Exportation agricole vers la Péninsule, avec son DUA de sortie.
• Véhicules, avec leur DUA et les procédures d'immatriculation insulaire.
• Envois retenus qui ne quittent pas le terminal par manque d'une évaluation, d'une facture ou d'un document du destinataire.

D'où arrive la cargaison que nous dédouanons à La Palma

Presque toute la cargaison est transbordée à Santa Cruz de Tenerife, donc au transit péninsulaire il faut ajouter la liaison insulaire :

La fourchette de la liaison insulaire dépend de s'il y a un départ le lendemain ou s'il faut attendre le bateau de la semaine. Nous le confirmons avant de donner une date, et si cela ne s'adapte pas, nous offrons un garde-meuble relais à Tenerife au lieu d'inventer un délai.