Der Fahrzeugtransport im Seecontainer ist die sicherste, kontrollierteste und rückverfolgbarste Art, ein Auto, ein Motorrad, einen Transporter oder sogar ein Nutzfahrzeug auf die Kanarischen Inseln oder an ein beliebiges internationales Ziel zu bringen. Im Unterschied zum RoRo (roll-on/roll-off), bei dem das Fahrzeug "ungeschützt" auf dem Deck eines Schiffes reist, ist das Fahrzeug im Container vollständig vor der Meeresumgebung, Stößen und Handhabung geschützt. Wir erklären, wie der Prozess funktioniert, welche Vorteile er bietet und für welche Fahrzeugtypen er sich lohnt.
Wie der Containertransport funktioniert
Das Fahrzeug wird in einen Standard-Seecontainer von 20 Fuß (6,1 m lang × 2,4 m breit × 2,6 m hoch) oder 40 Fuß (12,2 m) geladen und mit einem System zertifizierter Verzurrungen (Gurte, Holzkeile, Verankerungen an den strukturellen Punkten des Fahrgestells) fixiert, um jegliche Bewegung während der Überfahrt zu verhindern. Der Container wird mit einer nummerierten Plombe verschlossen, die erst am Zielort in Anwesenheit des Kunden oder seines Vertreters geöffnet wird.
Containertypen je nach Fahrzeug
- 20'-Container: Platz für 1 mittelgroßen Pkw (Ford Focus, VW Golf) oder 1 kleinen SUV (Nissan Juke, Renault Captur)
- 40'-Container: Platz für 2 Pkw oder 1 großes Fahrzeug (Range Rover, Transporter, Boot auf Anhänger)
- 40'-High-Cube-Container (HC): 30 cm mehr Höhe, ideal für hohe Geländewagen, Wohnmobile, Fahrzeuge mit Dachträgern
- Open-Top-Container: offenes Dach, für Fahrzeuge, die aufgrund ihrer hohen Karosserie nicht in der Höhe passen
- Flat Rack: Plattform ohne Wände und Dach, für schwere Maschinen oder besonders große Fahrzeuge
Vorteile gegenüber RoRo (roll-on/roll-off)
1. Vollständiger Schutz vor der Umwelt
Das Fahrzeug ist während der 5-10 Tage der Überfahrt keiner Belastung durch Meeressalz, Regen, Wind oder direkte Sonneneinstrahlung ausgesetzt. Das ist entscheidend für:
- Oldtimer und Sammlerfahrzeuge (Porsche, Mercedes-Benz Oldtimer, Restaurierungen)
- Hochwertige Fahrzeuge mit empfindlicher Lackierung (Tesla, BMW M-Reihe, Audi RS, Sportwagen)
- Frisch lackierte Fahrzeuge oder solche mit einer kürzlich erfolgten Restaurierung
- Premium-Motorräder (BMW GS, Ducati Panigale, Harley-Davidson)
2. Möglichkeit, Gegenstände im Fahrzeug zu verladen
Da das Fahrzeug in einem geschlossenen, plombierten Container reist, kannst du den Kofferraum und die Rücksitze mit Kisten füllen (ohne die Zuladungskapazität des Fahrzeugs zu überschreiten und unter Einhaltung der Vorschriften für Gefahrgut). So kannst du den Fahrzeugtransport mit einem Teil deines Umzugs in derselben Sendung kombinieren.
3. Rückverfolgbarkeit und zertifizierte Plombierung
Die Plombennummer des Containers ist im Konnossement (B/L) und im DUA vermerkt. Am Zielort wird er nur in deiner Anwesenheit oder der des bevollmächtigten Vertreters geöffnet. Das Risiko von Manipulation, Diebstahl oder Vertauschung wird auf null reduziert.
4. Umfassenderer Frachtversicherungsschutz
Die Frachtversicherung im Container deckt praktisch alle denkbaren Schäden ab (Unfall, Kentern des Schiffes, Diebstahl, Durchnässung, Kontamination). Die RoRo-Versicherung ist eingeschränkter und schließt meist kleinere kosmetische Schäden und Kratzer beim Be- und Entladen aus.
Wann sich der Container NICHT lohnt
Der Container ist teurer als RoRo (je nach Route zwischen 30% und 80% mehr). Für Alltagsfahrzeuge ohne sentimentalen oder besonderen Marktwert ist RoRo völlig ausreichend und spart Geld. Der Container lohnt sich, wenn:
- Dein Auto einen Marktwert von über 30.000 € hat
- Es sich um einen Oldtimer, Sportwagen oder ein Sammlerfahrzeug handelt
- Du die Gelegenheit nutzen möchtest, auch einen Teil deines Umzugs mitzuschicken
- Du eine lange Überfahrt (>10 Tage) machst, bei der das Meersalz tatsächlich einen Unterschied macht
- Du ein Premium-Motorrad hast (bei RoRo sind sie schlecht gesichert und vibrieren)
Der Prozess Schritt für Schritt mit Horizont Atlantic
1. Abholung am Ursprungsort
Wir holen das Fahrzeug bei dir zu Hause, in der Garage oder beim Händler ab. Wir erstellen einen 360°-Fotobericht in Anwesenheit des Kunden (Zustand von Karosserie, Lackierung, Felgen, Innenraum, Kilometerstand, Kraftstoffstand) und unterzeichnen ein Abholprotokoll.
2. Transport zum Hafen und Verladung in den Container
Das Fahrzeug wird per Abschleppwagen oder aus eigener Kraft (mit professionellem Fahrer) zum Hafen gebracht. Im Hafen wird es mithilfe von Rampen in den Container geladen, und das Verzurrteam justiert die Verankerungen gemäß der Norm IMO IMDG (internationaler Seetransport).
3. Plombierung, B/L und Verschiffung
Sobald das Fahrzeug gesichert ist, wird der Container mit einer nummerierten Plombe versiegelt. Wir senden dir per E-Mail das Foto der Plombe und die B/L-Nummer (Bill of Lading), den "Personalausweis der Sendung" während der Überfahrt. Der Container wird auf das Schiff geladen und läuft nach dem wöchentlichen Fahrplan aus.
4. Seeüberfahrt und Formalitäten
Während der 5-10 Tage der Überfahrt kümmern wir uns parallel um alle Zoll- und, falls zutreffend, kanarischen Zulassungsformalitäten. Wenn das Ziel die Kanarischen Inseln sind, reichen wir DUA + AIEM + IEDMT zusammen mit den Fahrzeugdokumenten ein (Zulassungsbescheinigung, technischer Datenblatt, TÜV/Hauptuntersuchung, Versicherung).
5. Entladung und Übergabe
Sobald der Container im kanarischen Hafen ankommt, benachrichtigen wir dich. Unser Team öffnet ihn in Anwesenheit des Kunden oder eines bevollmächtigten Vertreters, überprüft den Zustand des Fahrzeugs anhand des Abholprotokolls und übergibt es dir oder bringt es zur vereinbarten Adresse.
Erforderliche Unterlagen
- Gültige Zulassungsbescheinigung
- Technisches Datenblatt (TÜV-Karte) mit gültiger Hauptuntersuchung
- Mindestens Haftpflichtversicherung, während des Transports gültig
- Zahlungsbeleg der Kfz-Steuer des laufenden Jahres
- Personalausweis/NIE des Eigentümers oder notarielle Vollmacht, falls es von einer anderen Person versendet wird
- Für die kanarische Zulassung: Meldebescheinigung + Original-Kaufrechnung oder Altersnachweis des Fahrzeugs
Richtpreis
Für einen mittelgroßen Pkw in einem geteilten Container (1 Auto pro 20'-Container):
- Madrid → Teneriffa/Las Palmas: 1.400-1.800 €
- Barcelona → Teneriffa/Las Palmas: 1.500-1.900 €
- Sevilla → Teneriffa/Las Palmas: 1.200-1.600 €
- International EU: 1.800-3.500 € je nach Land
- Außerhalb der EU: ab 2.500 € bis 8.000 € (USA, Lateinamerika, Asien)
Der exklusive Container (nur 1 Fahrzeug + dein Umzug) kostet zwischen 2.800 € und 4.500 € von der spanischen Halbinsel zu den Kanarischen Inseln.
Kanarische Fahrzeugzulassung
Wenn du das Auto im Rahmen eines Wohnsitzwechsels mitbringst, kümmern wir uns um:
- Beantragung des Formulars 06 der IEDMT
- Zahlung der AIEM, falls zutreffend (befreit, wenn du die Befreiung wegen Wohnsitzwechsel in Anspruch nimmst)
- Wechsel von der Festland- zur kanarischen Versicherung
- Auf den Kanarischen Inseln zugelassene Hauptuntersuchung
- Neues kanarisches Kennzeichen
Mehr Infos unter: Steuerregime der Kanarischen Inseln und Das Auto auf die Kanarischen Inseln bringen: Formalitäten und Optionen.
Sonderfälle
Elektro- und Hybridfahrzeuge
Aufgrund der IMDG-Vorschrift zu Lithiumbatterien reisen Elektrofahrzeuge mit einem Batterieladestand zwischen 30% und 50%. Dies ist ein internationales Protokoll, um das Risiko eines thermischen Brandes während der Überfahrt zu verringern. Prüfe vor der Abholung, ob sich dein Auto in diesem Bereich befindet.
Motorräder und Fahrräder
Ein Motorrad nimmt im Container etwa 2 m³ ein; in einem 20'-Container haben 5-6 Motorräder Platz. Bei Fahrrädern ist die Verpackung in einer speziellen Kiste und die Konsolidierung mit anderen Sendungen die wirtschaftlichste Lösung.
Kleine Boote
Boote und kleine Wasserfahrzeuge bis 6 m passen in einen 40'-Open-Top-Container. Für längere Schiffe wird Flat Rack oder Break-Bulk-Transport verwendet. Spezifische Unterlagen (Schiffsregistrierung, Fahrtauglichkeitszeugnis), um die wir uns ebenfalls kümmern.
Angebot anfordern
Bei Horizont Atlantic transportieren wir seit 15 Jahren Fahrzeuge im Container von der spanischen Halbinsel zu den Kanarischen Inseln. Fordere ein Angebot an unter Angabe von Marke, Modell, Baujahr und Ziel. Wir senden dir innerhalb von 24-48 Stunden ein verbindliches Angebot inklusive Haftpflichtversicherung und Zollabwicklung.
Häufig gestellte Fragen zum Fahrzeugtransport im Container
Welche Fahrzeugtypen können im Container transportiert werden?
Pkw (alle Größen), SUVs, Motorräder, Oldtimer, Elektrofahrzeuge (mit spezifischem Batterieprotokoll), kleine Transporter. Ein 20-Fuß-Container fasst 1 Pkw oder 2 Motorräder. Ein 40-Fuß-Container fasst je nach Größe 2-3 Autos oder 4-6 Motorräder. Große Fahrzeuge (Transporter, Wohnmobile) benötigen Ro-Ro- oder Flatrack-Plattformen anstelle eines Standardcontainers.
Muss man das Auto leeren, oder kann es mit Inhalt transportiert werden?
Empfohlen wird eine vollständige Leerung: Tank fast leer (maximal 5-10 Liter gemäß Seesicherheitsvorschriften), leerer Kofferraum, keine losen Gegenstände, die sich bewegen könnten, keine wichtigen Dokumente (Personalausweis, Fahrzeugpapiere), die mit dir im Flugzeug reisen sollten. Manche Transportunternehmen erlauben durchaus Kisten im Auto, jedoch mit Einschränkungen (nicht mehr als 30% des Kofferraums, gut gesichert).
Was kostet der Versand eines Autos auf die Kanarischen Inseln im Container?
Von der spanischen Halbinsel zu den Kanarischen Inseln: 1.400-1.900 € pro Pkw im Standardcontainer (Hafen zu Hafen). Zuzüglich 100-300 € für den Tür-zu-Tür-Transport an jedem Ende. Wenn du dir einen Container mit einem weiteren Umzug von dir (Auto + Hausrat) teilst, sinken die Kosten pro Auto auf 1.000-1.500 €. Spezialfahrzeuge (Oldtimer, hoher Wert) benötigen eine spezifische Versicherung und Verpackung.
Welche Steuern zahle ich beim Versand meines Autos auf die Kanarischen Inseln?
IEDMT (Sondersteuer auf bestimmte Transportmittel) bei der Zulassung auf den Kanarischen Inseln: 0% für Fahrzeuge, die seit ihrer Erstzulassung mehr als 1 Jahr auf einen anderen Namen laufen UND bei kanarischer Wohnsitzmeldung, 4-14% für Neufahrzeuge je nach CO2-Emissionen. AIEM beim Umzug wegen Wohnsitzwechsel: befreit, wenn du vorherige Nutzung und Wohnsitzmeldung nachweist. Kanarische Zulassungsgebühren: 100-300 €.
Wie lange dauert der Transport eines Autos auf die Kanarischen Inseln?
Tür zu Tür: 10-15 Tage ab Anfrage. Seetransit: 5-9 Tage per Schiff ab einem Hafen der spanischen Halbinsel (Cádiz, Valencia, Barcelona, Bilbao). Abholung am Ursprungsort + Zustellung am Ziel + Zollformalitäten: 3-5 zusätzliche Tage. Mehr Details: Unterschiede zwischen Umzugsarten.
Möchtest du den Versand beauftragen? Informiere dich über unseren Service für den Transport von Autos und Fahrzeugen auf die Kanarischen Inseln.
