Il trasporto di veicoli in contenitore marittimo è il modo più sicuro, controllato e tracciabile per spostare un'auto, una moto, un furgone o addirittura un veicolo industriale verso le Canarie o qualsiasi altra destinazione internazionale. A differenza del RoRo (roll-on/roll-off), dove il veicolo viaggia "a cielo aperto" sul ponte di una nave, in contenitore il veicolo rimane completamente protetto dall'ambiente marino, dagli urti e dalla manipolazione. Ti spieghiamo come funziona il processo, quali vantaggi offre e per quali tipi di veicoli conviene.
Come funziona il trasporto in contenitore
Il veicolo viene inserito in un contenitore marittimo standard di 20 piedi (6,1 m lunghezza × 2,4 m larghezza × 2,6 m altezza) o di 40 piedi (12,2 m) e viene fissato mediante un sistema di ormeggi certificati (cinghie, cunei in legno, ancoraggi ai punti strutturali del telaio) per evitare qualsiasi movimento durante la traversata. Il contenitore viene sigillato con un sigillo numerato che viene aperto a destinazione solo in presenza del cliente o del suo rappresentante.
Tipi di contenitore in base al veicolo
- Contenitore 20': contiene 1 auto turismo media (Ford Focus, VW Golf) o 1 SUV piccolo (Nissan Juke, Renault Captur)
- Contenitore 40': contengono 2 auto turismo o 1 veicolo grande (Range Rover, furgone, motoscafo su rimorchio)
- Contenitore 40' High Cube (HC): 30 cm in più di altezza, ideale per 4x4 rialzati, camper, veicoli con portapacchi
- Contenitore Open Top: tetto aperto, per veicoli che non entrano in altezza a causa della carrozzeria alta
- Flat Rack: piattaforma senza pareti né tetto, per macchinari pesanti o veicoli extragrandi
Vantaggi rispetto al RoRo (roll-on/roll-off)
1. Protezione totale dall'ambiente
Il veicolo non subisce esposizione alla salsedine marina, alla pioggia, al vento né ai raggi solari diretti durante i 5-10 giorni di traversata. Questo è critico per:
- Auto classiche e veicoli da collezione (Porsche, Mercedes-Benz vintage, restaurazioni)
- Auto di lusso con vernice sensibile (Tesla, BMW serie M, Audi RS, sportive)
- Veicoli appena verniciati o con restauro recente
- Moto premium (BMW GS, Ducati Panigale, Harley-Davidson)
2. Possibilità di caricare oggetti dentro il veicolo
Poiché viaggia in un contenitore chiuso e sigillato, puoi riempire il bagagliaio e i sedili posteriori con scatole (senza superare la capacità di carico del veicolo e rispettando la normativa sulle merci pericolose). Questo ti consente di combinare il trasporto dell'auto con parte del tuo trasloco nello stesso invio.
3. Tracciabilità e sigillo certificato
Il numero di sigillo del contenitore risulta nella polizza di carico (B/L) e nella DUA. A destinazione, si apre solo in tua presenza o di quella dell'agente autorizzato. Riduce a zero il rischio di manipolazione, furto o scambio.
4. Assicurazione della merce più ampia
L'assicurazione delle merci in contenitore copre praticamente tutti i danni immaginabili (incidente, capovolgimento della nave, furto, bagnamento, contaminazione). L'assicurazione del RoRo è più limitata e di solito esclude i danni cosmetici minori e quelli causati da abrasioni durante il carico/scarico.
Quando NON conviene il contenitore
Il contenitore è più caro del RoRo (tra il 30% e l'80% in più, a seconda della rotta). Per auto di uso quotidiano senza valore sentimentale o di mercato speciale, il RoRo è perfettamente valido e fa risparmiare denaro. Il contenitore ti conviene se:
- La tua auto supera i 30.000 € di valore di mercato
- È un'auto classica, sportiva o da collezione
- Vuoi approfittare per inviare anche parte del trasloco dentro
- Farai una traversata lunga (>10 giorni) dove la salsedine marina fa effettivamente differenza
- Hai una moto premium (in RoRo sono mal assicurate e vibrano)
Il processo passo dopo passo con Horizont Atlantic
1. Ritiro in origine
Passiamo a ritirare il veicolo a casa tua, garage o concessionario. Facciamo un rapporto fotografico di 360° in presenza del cliente (stato della carrozzeria, vernice, pneumatici, interno, chilometraggio, livello di carburante) e firmiamo un verbale di ritiro.
2. Trasferimento al porto e carico in contenitore
Il veicolo viene trasferito al porto in camion gru o con i propri mezzi (con conducente professionista). Al porto viene inserito nel contenitore con l'aiuto di rampe e il team di ormeggi regola gli ancoraggi secondo la norma IMO IMDG (trasporto marittimo internazionale).
3. Sigillatura, B/L e imbarco
Una volta fissato il veicolo, il contenitore viene sigillato con un sigillo numerato. Ti inviamo per email la foto del sigillo e il numero B/L (Bill of Lading), che è l'"identificativo della spedizione" durante la traversata. Il contenitore viene caricato sulla nave e parte secondo il calendario settimanale.
4. Traversata marittima e procedure
Durante i 5-10 giorni di viaggio, gestiamo in parallelo tutte le procedure doganali e di registrazione canaria, se applicabile. Se la destinazione è le Canarie, presentiamo la DUA + AIEM + IEDMT con i documenti del veicolo (permesso di circolazione, scheda tecnica, ITV, assicurazione).
5. Sbarco e consegna
Quando il contenitore arriva al porto canario, ti avvertiamo. Il nostro team lo sigilla in presenza del cliente o di un rappresentante autorizzato, verifica lo stato del veicolo rispetto al verbale di ritiro e te lo consegna o lo porta all'indirizzo concordato.
Documentazione necessaria
- Permesso di circolazione in vigore
- Scheda tecnica (certificato ITV) con ITV in vigore
- Assicurazione di responsabilità civile come minimo in vigore durante il trasporto
- Ricevuta dell'imposta di circolazione dell'anno in corso
- DNI/NIE del proprietario o autorizzazione notarile se inviato da un'altra persona
- Per la registrazione canaria: contratto di residenza + fattura di acquisto originale o certificato di anzianità
Costo indicativo
Per un'auto turismo media in contenitore condiviso (1 auto per contenitore di 20'):
- Madrid → Tenerife/Las Palmas: 1.400-1.800 €
- Barcellona → Tenerife/Las Palmas: 1.500-1.900 €
- Siviglia → Tenerife/Las Palmas: 1.200-1.600 €
- Internazionale UE: 1.800-3.500 € a seconda del paese
- Non UE: da 2.500 € fino a 8.000 € (USA, Latam, Asia)
Il contenitore esclusivo (1 solo veicolo + il tuo trasloco) costa tra 2.800 € e 4.500 € dalla penisola alle Canarie.
Registrazione canaria del veicolo
Se porti l'auto per cambio di residenza, gestiamo:
- Richiesta del modulo 06 dell'IEDMT
- Pagamento dell'AIEM se applicabile (esente se ti avvali della franchigia per residenza)
- Cambio dell'assicurazione peninsulare a canaria
- ITV omologata alle Canarie
- Nuova targa canaria
Ulteriori informazioni su: Regime fiscale delle Canarie e Portare l'auto alle Canarie: procedure e opzioni.
Casi speciali
Auto elettriche e ibride
In base alla normativa IMDG sulle batterie al litio, i veicoli elettrici viaggiano con la batteria tra il 30% e il 50% di carica. È un protocollo internazionale per ridurre il rischio di incendio termico durante la traversata. Verifica che la tua auto sia in questo intervallo prima del ritiro.
Moto e bici
Una moto occupa circa 2 m³ in contenitore; in un contenitore di 20' ne entrano 5-6. Per le biciclette, l'imballaggio in scatola specifica e il consolidamento con altri invii è l'opzione più economica.
Piccole imbarcazioni
Motoscafi e imbarcazioni fino a 6 m entrano in un contenitore di 40' Open Top. Per lunghezze maggiori si utilizza Flat Rack o trasporto break bulk. Documentazione specifica (numero di iscrizione navale, certificato di navigazione) che gestiamo anche.
Chiedi un preventivo
In Horizont Atlantic da 15 anni trasportiamo veicoli in contenitore dalla penisola alle Canarie. Chiedici un preventivo indicando marca, modello, anno e destinazione. Ti inviamo in 24-48 ore una proposta chiusa con assicurazione RC + gestione doganale incluse.
Domande frequenti sul trasporto di veicoli in contenitori
Quali tipi di veicoli possono essere trasportati in contenitore?
Auto turismo (di tutte le dimensioni), SUV, moto, veicoli classici, veicoli elettrici (con protocollo specifico della batteria), piccoli furgoni. Un contenitore di 20 piedi contiene 1 auto turismo o 2 moto. Un contenitore di 40 piedi contiene 2-3 auto o 4-6 moto a seconda delle dimensioni. I veicoli grandi (furgoni, camper) richiedono piattaforme Ro-Ro o flatrack invece di contenitore standard.
Bisogna svuotare l'auto o si può trasportare con cose dentro?
Si raccomanda di svuotare completamente: serbatoio quasi vuoto (5-10 litri massimo per normativa di sicurezza marittima), bagagliaio vuoto, senza oggetti sciolti che possano muoversi, senza documentazione importante (DNI, documenti dell'auto) che viaggino con te in aereo. Alcuni trasportatori CONSENTONO scatole dentro l'auto ma con limitazioni (non più del 30% del bagagliaio, ben fissate).
Quanto costa inviare un'auto alle Canarie in contenitore?
Dalla penisola alle Canarie: 1.400-1.900 € per auto turismo in contenitore standard (porto a porto). Aggiungi 100-300 € per trasporto porta a porta a ogni estremità. Se condividi il contenitore con un altro tuo trasloco (auto + mobili), il costo per auto scende a 1.000-1.500 €. I veicoli speciali (classici, alto valore) richiedono assicurazione e imballaggio specifico.
Quali tasse pago quando invio la mia auto alle Canarie?
IEDMT (Imposta Speciale su Determinati Mezzi di Trasporto) per la registrazione alle Canarie: 0% per veicoli con più di 1 anno dalla loro prima registrazione a un altro nome e residenza canaria, 4-14% per veicoli nuovi a seconda delle emissioni di CO2. AIEM in trasloco per cambio di residenza: esente se dimostri uso precedente e residenza. Tasse di registrazione canaria: 100-300 €.
Quanto tempo impiega il trasporto di un'auto alle Canarie?
Porta a porta: 10-15 giorni dalla richiesta. Transito marittimo: 5-9 giorni in nave dal porto peninsulare (Cadice, Valencia, Barcellona, Bilbao). Ritiro in origine + consegna a destinazione + procedure doganali: 3-5 giorni aggiuntivi. Maggiori dettagli: differenze tra i tipi di trasloco.
Vuoi contrattare l'invio? Consulta il nostro servizio di trasporto di auto e veicoli alle Canarie.
