Douane aux Baléares : faut-il un DUA depuis Palma de Mallorca ?

La différence en une ligne : le territoire de la TVA

Les deux îles se trouvent au sein du territoire douanier de l'Union, donc aucune ne paie de droits. La différence est dans la TVA :

• Les Baléares sont À L'INTÉRIEUR du territoire commun de la TVA. Un envoi de la Péninsule à Palma est une livraison intérieure espagnole normale : elle est facturée avec la TVA, il n'y a pas de DUA, pas de déclaration en douane et pas de dédouanement à effectuer.
• Les Canaries sont À L'EXTÉRIEUR. Un envoi aux Canaries est traité fiscalement comme une exportation : il comporte un DUA d'exportation à l'origine, un DUA d'importation à l'arrivée, il sort exonéré de TVA et à la destination se règlent l'IGIC et, le cas échéant, l'AIEM.

Voilà pourquoi aux Baléares il n'existe pas d'« agent en douane » pour le trafic avec la Péninsule : il n'y a rien à dédouaner. Ce qu'il y a, c'est du transport maritime, et c'est une autre chose.

Des Baléares aux Canaries : la douane s'applique ici

C'est le cas qui nous intéresse vraiment : quelqu'un qui habite à Mallorca, Menorca, Ibiza ou Formentera et qui déménage à Tenerife ou à Gran Canaria. Là, l'envoi franchit la frontière fiscale et nécessite l'ensemble de la procédure, comme s'il provenait de Madrid.

Opérationnellement, la cargaison part de Palma vers la Péninsule et embarque pour les Canaries depuis Valence ou Barcelone, qui sont les ports avec des liaisons à l'archipel. Le DUA d'exportation est présenté au port péninsulaire d'embarquement et celui d'importation au port canarien d'arrivée. Avec un changement de résidence justifié, les effets personnels sont transmis en franchise : déclaration sous serment, inventaire valorisé à la valeur en douane et justificatif du nouveau domicile.

Ce qui est particulier à l'envoi depuis les Baléares

L'absence de douane ne signifie pas qu'il n'y ait pas de complications. Envoyer depuis une île a ses propres règles, les mêmes qu'aux Canaries :

• Double traversée. Palma-Péninsule et Péninsule-Canaries sont deux embarquements distincts, avec deux calendriers qui doivent correspondre. S'ils ne correspondent pas, la cargaison attend quelque part, et il convient que ce soit un entrepôt et non un quai.
• Le délai est fixé par le lien le plus faible, pas le meilleur. Un bon transit Valence-Tenerife ne sert à rien si le départ de Palma a lieu quatre jours après.
• Accès et vieille ville. À Palma, Ibiza ou Ciutadella, la collecte se planifie avec le camion qui rentre et avec un permis de chargement, non avec celui qui est libre.
• Résidents étrangers. Comme sur la Costa Blanca, beaucoup de population allemande et britannique, et là l'exonération dépend d'avoir établi sa résidence.

Et dans le sens contraire : des Canaries aux Baléares

Cette opération surprend presque tout le monde. Sortir quelque chose des Canaries est bien une exportation, donc elle porte un DUA de sortie au port canarien, et à l'entrée en territoire TVA —la Péninsule ou les Baléares, peu importe— la TVA est régularisée, sauf exonération pour changement de résidence justifié.

C'est-à-dire : déménager de Tenerife à Palma implique les douanes, et déménager de Valence à Palma ne le fait pas. La même entreprise, le même camion et le même canapé, avec une paperasserie complètement différente. Nous l'expliquons entièrement dans notre guide des douanes entre les Canaries et la Péninsule.

Délais depuis les Baléares vers chaque île des Canaries

Ce sont deux traversées enchaînées : Palma-Péninsule et Péninsule-Canaries, avec embarquement par Valence ou Barcelone. Voici les délais totaux réalistes :

Nous enlevons à Mallorca, Menorca, Ibiza et Formentera. Le délai est déterminé par l'ajustement des deux embarquements, donc nous confirmons les deux départs avant de fixer une date ; s'ils ne s'ajustent pas, la cargaison attend dans notre entrepôt et non au terminal.