Hvorfor velge oss?
Be om tilbud
Online sporing
Etter mer enn 15 år med å gjenta de samme prosessene utallige ganger, bestemte vi oss for å lage et intuitivt og funksjonelt verktøy
- Vi optimaliserer tiden for opplasting og signering av dokumenter
- Vi gjør det enkelt å følge opp online
- Vi forenkler betalinger og fakturering
Ekspresstjeneste: ukentlig skipskalender til Kanariøyene
Ekspresstjenesten bruker faste ukentlige avganger fra de viktigste havnene på det spanske fastlandet. Du får fastsatt avgangs- og ankomstdato allerede ved reservasjonen. Det er det raskeste og mest forutsigbare alternativet. Kompatibel med delt container (samlelast) eller egen container.
| Avgangshavn | Skipets avgang | Siste hentefrist | Skipets ankomst | Leveringstid | Reservasjon |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | Fredag | Mandag / tirsdag samme uke | Onsdag påfølgende uke | 4-6 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Valencia | Lørdag | Mandag / tirsdag samme uke | Torsdag påfølgende uke | 4-6 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Alicante | Fredag | Mandag / tirsdag samme uke | Mandag påfølgende uke | 4-6 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Sevilla | Mandag, fredag | 7 dager før avgang | 4 kalenderdager | 4-5 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Vigo | Torsdag | Tirsdag / onsdag uken før | Lørdag samme uke | 4-5 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Gijón | Fredag | Mandag / tirsdag samme uke | Lørdag påfølgende uke | 4-5 dager fra avgang | 1 uke før henting |
| Bilbao | Lørdag | Mandag / tirsdag samme uke | Lørdag påfølgende uke | 6-8 dager fra avgang | 1 uke før henting |
Kombinert / Økonomitjeneste
Kombinert tjeneste (også kalt økonomi) samler godset ditt sammen med andre kunders gods i en delt container og sender den av gårde så snart containeren er full. Det er alternativet med lavest kostnad, ideelt for forsendelser uten hastverk.
Leveringstiden varierer og avhenger av hvor full containeren er på hver rute. Derfor finnes det ingen fast kalender: hver forespørsel krever at man sjekker den konkrete tilgjengeligheten på forsendelsestidspunktet.
For å få vite prisen og forventet avgangsdato for neste kombinerte container på din rute, be oss om et personlig tilpasset tilbud:
Slik tolker du skipsdatoene
Ekspresstjenestens sjøfartskalender styres av to standardmilepæler som er greit å forstå før du planlegger forsendelsen din.
ETD — Estimated Time of Departure (skipets avgang)
Dette er forventet avgangsdato fra havnen på det spanske fastlandet. For å reservere plass i containeren er det avgjørende å varsle Horizont Atlantic om oppdraget med minst én ukes varsel før den siste hentedatoen som er angitt i tabellen. Dette gjør at vi kan organisere logistikken for emballering, henting hjemme og samlelasting i havnen. For eksempel vil gods som hentes i Madrid, som regel bli fraktet ut via Valencia (den nærmeste havnen). Hvis du ønsker å sende med en bestemt lørdagsavgang, må reservasjonen være bekreftet minst sju dager i forveien.
ETA — Estimated Time of Arrival (skipets ankomst)
Dette er forventet ankomstdato for skipet til hovedøyene: Santa Cruz de Tenerife og Las Palmas de Gran Canaria. Når containeren er i havn, går den gjennom følgende trinn:
- Tollklarering og kanariske avgifter.
- Transport av containeren fra havnen til våre lokaler i industriområdet Polígono Industrial El Mayorazgo.
- Losseoperasjon av lasten (ved samlelast).
- Omlasting til en tilpasset lastebil for sluttlevering.
Derfor samsvarer ikke skipets ankomstdato med leveringsdatoen. Kolonnen «leveringstid» legger til de 4-8 dagene denne prosessen tar. For levering til Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera eller El Hierro kommer det i tillegg 72 timer for den andre strekningen mellom øyene. Vi håndterer alle trinnene uten at kunden trenger å gjøre noe, og holder deg informert underveis.
Den europeiske pallen (EUR-pall)
Palletert gods forenkler transport på vei, sjø og i luften betraktelig. Det er lurt å kjenne til standardegenskapene før du klargjør lasten.
Historie og standardisering
Pallen oppstod fra 1960-tallet som et svar på behovet for å standardisere håndteringen av varer. Innføringen reduserte lastetidene med mellom 20 % og 35 % og revolusjonerte hele den globale logistikkjeden.
Materialer og obligatoriske merker
Rammeverket er laget av tre (i økende grad av plast for kjemi- og næringsmiddelindustrien). Enhver europeisk pall må ha følgende merker:
- EPAL-stempel (European Pallet Association) med oval form.
- IPCC-merking, garanti for treets opprinnelse (obligatorisk siden 2010).
- Sertifisert varmebehandlingsmetode (HT — Heat Treatment).
- Reparasjonsspiker hvis pallen har blitt reparert.
- Lisensnummer fra produsenten.
Vekt, mål og kapasitet
Den europeiske standarden for EUR-pallen er 1.200 × 800 mm. Dette målet gjør det mulig å laste nøyaktig 33 paller i en semitrailer, plassert på tvers eller på langs. Vekten til en tom pall ligger på rundt 25 kg, og nyttelastkapasiteten når opp til 1.500 kg.
Fordeler med palletert transport
- Universell kompatibilitet mellom luft-, sjø- og landtransport.
- Rask håndtering med truck ved avgang og ankomst.
- Standardisering av industrimaskiner (produksjonslinjer, automatiserte lagre).
- Optimalisert plass i lasterom og redusert skade under transport.
Transport av farlig gods (ADR)
ADR-avtalen ble undertegnet i Europa 30. september 1957 og trådte i kraft i 1968. Den regulerer veitransport av gods klassifisert som farlig, og definerer hvordan det skal emballeres, merkes, dokumenteres og transporteres.
Kjennetegn ved ADR-transport
Konvensjonen fastsetter krav til transportmidlene (sertifiserte kjøretøy, brannslukkere, faresedler), til emballasjen (UN-godkjente beholdere) og til dokumentasjonen som må følge lasten (ADR-fraktbrev, sikkerhetsdatablad). Målet med hele dette regelverket er å beskytte mennesker og miljø under transporten.
Synlige ADR-merker
ADR-kjøretøy har en rektangulær oransje plate delt i to felt:
- Øvre felt: Kemler-kode på 2-3 sifre som identifiserer risikotypen (brannfarlig, giftig, etsende osv.).
- Nedre felt: UN-nummer på 4 sifre som identifiserer stoffet som transporteres.
Hos Horizont Atlantic håndterer vi ADR-transport til Kanariøyene ved å koordinere hele kjeden med autoriserte rederier, og sikrer at regelverket overholdes fra opprinnelse til endelig destinasjon.
