¡Te responderemos a la mayor brevedad!
Después de 25 años repitiendo los mismo procesos incontables veces, nos propusimos crear una herramienta intuitiva y funcional
El Servicio Express usa salidas regulares semanales de los principales puertos peninsulares. Tienes fecha de salida y de llegada cerradas desde el momento de la reserva. Es la opción más rápida y previsible. Compatible con contenedor compartido (grupaje) o contenedor propio.
| Puerto de salida | Salida del buque | Recogida límite | Llegada del buque | Tiempo de entrega | Reserva |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | Viernes | Lunes / martes de la misma semana | Miércoles de la semana siguiente | 4-6 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Valencia | Sábado | Lunes / martes de la misma semana | Jueves de la semana siguiente | 4-6 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Alicante | Viernes | Lunes / martes de la misma semana | Lunes de la semana siguiente | 4-6 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Sevilla | Lunes, viernes | 7 días antes de la salida | 4 días naturales | 4-5 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Vigo | Jueves | Martes / miércoles de la semana anterior | Sábado de la misma semana | 4-5 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Gijón | Viernes | Lunes / martes de la misma semana | Sábado de la semana siguiente | 4-5 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
| Bilbao | Sábado | Lunes / martes de la misma semana | Sábado de la semana siguiente | 6-8 días desde el levante | 1 semana antes de la recogida |
El Servicio Combinado (también llamado económico) consolida tu mercancía con la de otros clientes en un contenedor compartido y la despacha en cuanto el contenedor está completo. Es la opción de menor coste, ideal para envíos sin urgencia.
Los tiempos de entrega son variables y dependen del estado de llenado del contenedor en cada ruta. Por eso no hay calendario fijo: cada solicitud requiere consultar la disponibilidad concreta en el momento del envío.
Para conocer el precio y la fecha estimada de salida del próximo contenedor combinado en tu ruta, solicítanos un presupuesto personalizado:
El calendario marítimo del Servicio Express se rige por dos hitos estándar que conviene entender antes de planificar tu envío.
Es la fecha prevista de zarpada desde el puerto peninsular. Para reservar espacio en el contenedor es imprescindible notificar la operación a Horizont Atlantic con al menos una semana de antelación sobre la fecha de recogida límite indicada en la tabla. Esto nos permite organizar la logística de embalaje, recogida en domicilio y consolidación en puerto. Por ejemplo, para una recogida en Madrid, la mercancía suele embarcar por Valencia (el puerto más cercano). Si quisieras embarcar un sábado concreto, deberíamos tener confirmada la reserva al menos siete días antes.
Es la fecha prevista de arribo del buque a las islas Capitalinas: Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria. Una vez en puerto, el contenedor pasa por:
Por eso la fecha de llegada del buque no coincide con la fecha de entrega. La columna "tiempo de entrega" suma los 4-8 días que tarda este proceso. Para entregas en Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera o El Hierro, suma además 72 horas por el segundo trayecto inter-insular. Todos los pasos los gestionamos sin intervención del cliente, manteniéndote informado en cada hito.
La mercancía paletizada simplifica drásticamente el transporte por carretera, marítimo y aéreo. Conviene conocer las características estándar antes de preparar la carga.
El palet surge a partir de 1960 como respuesta a la necesidad de estandarizar la manipulación de mercancías. Su introducción redujo los tiempos de carga entre un 20% y un 35% y revolucionó toda la cadena logística mundial.
El armazón está fabricado en madera (cada vez más en plástico para industrias químicas o alimentarias). Todo palet europeo debe llevar los siguientes distintivos:
El estándar europeo del EUR-palet es de 1.200 × 800 mm. Esa medida permite cargar exactamente 33 palets en un camión tipo tráiler colocados a lo ancho o a lo largo. El peso aproximado de un palet vacío ronda los 25 kg y su capacidad de carga útil llega a los 1.500 kg.
El acuerdo ADR se firmó en Europa el 30 de septiembre de 1957 y entró en vigor en 1968. Regula el transporte por carretera de mercancías catalogadas como peligrosas, definiendo cómo deben embalarse, etiquetarse, documentarse y vehicularse.
El convenio establece requisitos para los medios de transporte (vehículos certificados, extintores, paneles), para el embalaje (envases homologados UN) y para la documentación que debe acompañar a la carga (carta de porte ADR, ficha de seguridad). El objetivo de toda esta normativa es proteger a las personas y al medio ambiente durante el traslado.
Los vehículos ADR llevan una placa naranja rectangular dividida en dos franjas:
En Horizont Atlantic gestionamos transporte ADR a Canarias coordinando la cadena completa con navieras autorizadas, asegurando el cumplimiento normativo desde origen hasta destino final.
