Frachttransport auf die Kanaren
Transport allgemeiner palettierter Fracht auf die Kanaren
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Online-Sendungsverfolgung
Nach über 15 Jahren, in denen wir dieselben Abläufe unzählige Male wiederholt haben, wollten wir ein intuitives und funktionales Werkzeug schaffen.
- Wir optimieren die Zeit zum Hochladen und Unterzeichnen von Dokumenten
- Wir erleichtern die Online-Verfolgung
- Wir vereinfachen Zahlungen und Rechnungsstellung
Express-Service: wöchentlicher Fahrplan der Schiffe nach den Kanaren
Der Express-Service nutzt feste wöchentliche Abfahrten aus den wichtigsten Festlandhäfen. Abfahrts- und Ankunftsdatum stehen ab dem Moment der Buchung fest. Es ist die schnellste und planbarste Option. Kompatibel mit Sammelcontainer (Grupaje) oder Eigencontainer.
| Abfahrtshafen | Schiffsabfahrt | Abgabefrist | Schiffsankunft | Lieferzeit | Buchung |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | Freitag | Montag / Dienstag derselben Woche | Mittwoch der darauffolgenden Woche | 4–6 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Valencia | Samstag | Montag / Dienstag derselben Woche | Donnerstag der darauffolgenden Woche | 4–6 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Alicante | Freitag | Montag / Dienstag derselben Woche | Montag der darauffolgenden Woche | 4–6 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Sevilla | Montag, Freitag | 7 Tage vor Abfahrt | 4 Kalendertage | 4–5 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Vigo | Donnerstag | Dienstag / Mittwoch der Vorwoche | Samstag derselben Woche | 4–5 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Gijón | Freitag | Montag / Dienstag derselben Woche | Samstag der darauffolgenden Woche | 4–5 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
| Bilbao | Samstag | Montag / Dienstag derselben Woche | Samstag der darauffolgenden Woche | 6–8 Tage ab Freigabe | 1 Woche vor Abholung |
Kombinierter Service / Wirtschaftlicher Service
Der Kombinierte Service (auch Wirtschaftlicher Service genannt) konsolidiert Ihre Ware zusammen mit der anderer Kunden in einem Sammelcontainer und versendet sie, sobald der Container voll ist. Es ist die kostengünstigste Option, ideal für Sendungen ohne Zeitdruck.
Die Lieferzeiten sind variabel und hängen vom Füllstand des Containers auf jeder Route ab. Daher gibt es keinen festen Fahrplan: Jede Anfrage erfordert eine Prüfung der konkreten Verfügbarkeit zum Versandzeitpunkt.
Für Preis und voraussichtliches Abfahrtsdatum des nächsten kombinierten Containers auf Ihrer Route fordern Sie bitte ein individuelles Angebot an:
So interpretieren Sie die Schiffsdaten
Der Seefahrtskalender des Express-Services richtet sich nach zwei Standardmeilensteinen, die Sie vor der Planung Ihrer Sendung kennen sollten.
ETD — Estimated Time of Departure (Schiffsabfahrt)
Es ist das voraussichtliche Abfahrtsdatum aus dem Festlandhafen. Um einen Stellplatz im Container zu reservieren, muss die Operation Horizont Atlantic mindestens eine Woche vor dem in der Tabelle angegebenen Abgabetermin gemeldet werden. So können wir die Logistik für Verpackung, Hausabholung und Konsolidierung im Hafen organisieren. Für eine Abholung in Madrid wird die Ware beispielsweise in der Regel über Valencia (dem nächstgelegenen Hafen) verschifft. Wenn Sie an einem bestimmten Samstag verschiffen möchten, müsste die Buchung mindestens sieben Tage vorher bestätigt sein.
ETA — Estimated Time of Arrival (Schiffsankunft)
Es ist das voraussichtliche Ankunftsdatum des Schiffes auf den Hauptinseln: Santa Cruz de Tenerife und Las Palmas de Gran Canaria. Nach der Ankunft im Hafen durchläuft der Container folgende Schritte:
- Zollabfertigung und Entrichtung der kanarischen Steuern.
- Transport des Containers vom Hafen zu unserer Anlage im Industriegebiet El Mayorazgo.
- Dekonsolidierung der Ladung (bei Sammelcontainer).
- Umschlag auf einen für die Endauslieferung geeigneten Lkw.
Deshalb stimmt das Schiffsankunftsdatum nicht mit dem Lieferdatum überein. Die Spalte „Lieferzeit" umfasst die 4–8 Tage, die dieser Prozess in Anspruch nimmt. Für Lieferungen nach Fuerteventura, Lanzarote, La Gomera oder El Hierro kommen zusätzlich 72 Stunden für die zweite Inselverbindung hinzu. Alle Schritte werden von uns ohne Eingriff des Kunden abgewickelt, wobei wir Sie bei jedem Meilenstein informieren.
Die Europalette (EUR-Palette)
Palettierte Ware vereinfacht den Straßen-, See- und Lufttransport erheblich. Es lohnt sich, die Standardmerkmale vor der Ladevorbereitung zu kennen.
Geschichte und Normung
Die Palette entstand ab 1960 als Reaktion auf den Bedarf nach einer standardisierten Warenhandhabung. Ihre Einführung reduzierte die Ladezeiten um 20 % bis 35 % und revolutionierte die gesamte weltweite Logistikkette.
Materialien und Pflichtmerkmale
Der Rahmen ist aus Holz gefertigt (zunehmend aus Kunststoff für die Chemie- oder Lebensmittelindustrie). Jede Europalette muss folgende Kennzeichnungen tragen:
- EPAL-Siegel (European Pallet Association) in ovaler Form.
- IPCC-Aufschrift, Garantie der Holzherkunft (seit 2010 vorgeschrieben).
- Wärmebehandlungsverfahren (HT — Heat Treatment) zertifiziert.
- Reparaturnagelzeichen, falls die Palette repariert wurde.
- Lizenznummer des Herstellers.
Gewichte, Maße und Kapazität
Der europäische Standard der EUR-Palette beträgt 1.200 × 800 mm. Dieses Maß erlaubt es, genau 33 Paletten in einem Sattelzug quer oder längs zu laden. Das ungefähre Gewicht einer leeren Palette liegt bei rund 25 kg, und ihre Nutzlastkapazität beträgt bis zu 1.500 kg.
Vorteile des palettierten Transports
- Universelle Kompatibilität zwischen Luft-, See- und Landtransport.
- Schnelle Handhabung mit dem Gabelstapler am Ursprungs- und Zielort.
- Standardisierung von Industriemaschinen (Produktionslinien, automatisierte Lager).
- Raumoptimierung im Laderaum und Schadensreduzierung während des Transports.
Transport gefährlicher Güter (ADR)
Das Abkommen ADR wurde am 30. September 1957 in Europa unterzeichnet und trat 1968 in Kraft. Es regelt den Straßentransport von als gefährlich eingestuften Gütern und legt fest, wie diese verpackt, gekennzeichnet, dokumentiert und befördert werden müssen.
Merkmale des ADR-Transports
Das Übereinkommen legt Anforderungen an die Transportmittel (zertifizierte Fahrzeuge, Feuerlöscher, Tafeln), die Verpackung (UN-zugelassene Behälter) und die Dokumentation fest, die die Ladung begleiten muss (ADR-Frachtbrief, Sicherheitsdatenblatt). Das Ziel dieser gesamten Regelung ist der Schutz von Personen und Umwelt während des Transports.
Sichtbare ADR-Kennzeichnungen
ADR-Fahrzeuge tragen eine rechteckige orangefarbene Tafel, die in zwei Streifen unterteilt ist:
- Oberer Streifen: Kemler-Code mit 2–3 Ziffern, der die Art der Gefahr (entzündlich, giftig, ätzend usw.) kennzeichnet.
- Unterer Streifen: UN-Nummer mit 4 Ziffern, die den transportierten Stoff identifiziert.
Bei Horizont Atlantic wickeln wir ADR-Transporte zu den Kanaren ab und koordinieren dabei die gesamte Kette mit zugelassenen Reedereien, um die Einhaltung der Vorschriften vom Ursprungsort bis zum endgültigen Bestimmungsort sicherzustellen.
