Agente doganale a Lanzarote

Perché il tuo invio a Lanzarote ha un DUA

Perché le Canarie fanno parte del territorio doganale dell'Unione ma stanno fuori dal territorio comune dell'IVA. Non ci sono dazi tra la Penisola e Arrecife, ma c'è una frontiera fiscale: la spedizione esce con DUA di esportazione dal porto peninsulare e ha bisogno di DUA di importazione qui per uscire dal terminale, con liquidazione di IGIC e, se la partita tariffaria è soggetta, di AIEM.

In cambio, l'operazione esce esente da IVA all'origine, e il DUA levantato è la prova di fronte all'AEAT. Il quadro completo —regimi, franchigie e documenti che firma il cliente— è nella nostra guida di dogane tra le Canarie e la Penisola.

Il trasbordo a Las Palmas: dove si guadagna o si perde la settimana

Questa è la particolarità che definisce lo sdoganamento a Lanzarote. Le linee peninsulari di cabotaggio toccano soprattutto Las Palmas e Santa Cruz de Tenerife; il carico delle isole orientali di solito trasbordo a Las Palmas e continua in un collegamento insulare con meno frequenza.

Questo apre due decisioni che non esistono in un'isola più grande: dove si sdogana e in quale regime il tratto insulare. Se si sdogana a Las Palmas e il collegamento ad Arrecife parte il giorno dopo, perfetto. Se il collegamento non parte fino a quattro giorni dopo, a volte conviene spostare il carico in regime di transito e sdoganarlo direttamente qui. Lo decidiamo con il calendario dei collegamenti di fronte, non per abitudine, perché è proprio lì dove va l'immagazzinamento.

Cosa sdoganamo ad Arrecife

• Traslochi ed effetti personali, con franchigia per trasferimento di residenza quando è accreditato: dichiarazione giurata, inventario valorato al valore in dogana e comprovante del nuovo domicilio.
• Residenti stranieri. Lanzarote ha molta popolazione britannica, irlandese e tedesca, e lì la franchigia dipende da avere la residenza risolta. Se è a metà della procedura, si paga IGIC sui propri mobili.
• Fornitura a ospitalità e commercio: stoviglie, mobiliario, attrezzature di cucina, bevande. Quasi tutto ciò che fornisce il turismo entra in dogana e buona parte è soggetta ad AIEM.
• Materiale edile e di ristrutturazione, molto legato alla riabilitazione di appartamenti e ville.
• Veicoli, con il loro DUA e le procedure di immatricolazione insulare.
• Esportazione alla Penisola, con DUA di uscita qui e IVA all'ingresso dall'altro lato salvo franchigia.

Ciò che rallenta un fascicolo in un'isola minore

A Lanzarote il problema raramente è la dogana: è che qualsiasi errore costa il doppio perché ci sono meno navi per correggerlo. I tre classici:

• Valore male dichiarato. In effetti personali usati il valore in dogana si aggira intorno a un euro per chilo. Mettere il valore assicurato della relazione valorata —un altro documento, con un'altra finalità— è pagare IGIC di più.
• Franchigia non accreditata, il caso più usuale tra residenti stranieri appena arrivati.
• Partita tariffaria male classificata in merce per ospitalità, dove l'AIEM decide la fattura.

E uno proprio di qui: perdere il collegamento insulare. Un documento che arriva venerdì pomeriggio non ritarda lo sdoganamento di qualche ora, lo ritarda fino alla nave successiva.

Da dove arriva il carico che sdoganamo a Lanzarote

Al transito peninsulare bisogna aggiungere il collegamento insulare, che è la tratta che marca il termine reale:

La fascia del collegamento insulare non è imprecisione nostra: dipende da se c'è partenza il giorno dopo o bisogna aspettare la nave della settimana. Lo confermiamo prima di dare la data, non dopo.