Portarti l'auto quando torni in Penisola quasi sempre conviene più che venderla qui e comprarne un'altra lì, ma è bene sapere che la fattura ha tre voci, non una: il trasporto marittimo, la gestione doganale e le imposte. Con più di 15 anni di esperienza nel trasporto di veicoli e traslochi tra Canarie e Penisola, in Horizont Atlantic ti spieghiamo quanto costa veramente, quali documenti servono e in quali casi non paghi l'IVA.
Le tre voci del costo
1. Il trasporto marittimo
È la voce principale. Un'auto standard nelle rotte tra Canarie e Penisola si muove, indicativamente, tra 1.200 € e 1.800 € porta a porta. La fascia dipende da:
- L'isola di origine: da Tenerife o Gran Canaria c'è partenza diretta; da Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera o El Hierro si aggiunge uno scalo interinsulare precedente.
- Il porto peninsulare di arrivo: Cadice, Valencia o Barcellona, e da lì la distribuzione su strada fino al tuo indirizzo.
- Le dimensioni del veicolo: una moto costa parecchio meno; un fuoristrada, un furgone o un camper costano di più, perché il prezzo va a metri cubi o a metro lineare di stiva.
- La modalità: in stiva rotolante (l'auto entra guidata) o in container (più protetto e l'opzione naturale se va con il tuo trasloco).
- Porta a porta o porto a porto: se tu consegni e ritiri in porto, si risparmia la raccolta e la consegna, ma perdi comodità.
2. La gestione doganale
Esportare un veicolo dalle Canarie non è una spedizione nazionale qualsiasi: bisogna presentare il DUA e sdoganarlo. Questo comporta onorari dell'agente doganale e, a seconda del porto, alcune tasse portuali o di movimentazione. È una cifra minore rispetto al nolo, ma esiste ed è bene che appaia in dettaglio nel preventivo. Se l'auto viaggia dentro il tuo trasloco, normalmente viene sdoganata nello stesso DUA dei beni e il procedimento non si duplica.
3. Le imposte: qui sta la sorpresa
Le Canarie rimangono fuori dal territorio di applicazione dell'IVA. Per questo, mettere un'auto in Penisola dalle isole è considerato un'importazione e, in linea di principio, genera IVA (21 %) sul valore del veicolo. Per un'auto valutata a 10.000 € sarebbero 2.100 €, parecchio più che il trasporto stesso.
La chiave è che esiste l'esenzione per trasferimento di residenza abituale. Se davvero ti trasferisci —non è una compravendita mascherata— e l'auto fa parte dei tuoi beni personali, puoi beneficiarne. I requisiti, in linea generale, sono avere avuto la residenza abituale nelle Canarie per il periodo minimo richiesto, che il veicolo sia di tua proprietà e sia in uso da prima del trasferimento, importarlo entro i termini previsti dal cambio di residenza e non venderlo durante il periodo di permanenza che stabilisce la norma. Si giustifica con il certificato di cancellazione dall'anagrafe canaria, l'iscrizione nel nuovo comune e la documentazione del veicolo.
Conviene verificare il tuo caso specifico con l'Agenzia delle Entrate o con l'agente doganale prima di imbarcare: se non rientri nell'esenzione, l'IVA si paga ed è la differenza tra un'operazione conveniente e una cara.
Riepilogo dei costi indicativi
| Concetto | Importo indicativo | Note |
|---|---|---|
| Trasporto di un'auto | 1.200 € – 1.800 € | Porta a porta, a seconda dell'isola, della destinazione e delle dimensioni |
| Moto | Sensibilmente meno | Occupa molto meno spazio |
| Furgone, 4x4 o camper | Sopra la fascia | Si quota per volume o metro lineare |
| DUA e sdoganamento | Voce minore | Si condivide con il trasloco se viaggiano insieme |
| IVA d'importazione | 21 % del valore, o 0 € | Esente se si applica il trasferimento di residenza abituale |
| Assicurazione del trasporto | A seconda del valore dichiarato | Consigliato dichiarare il valore reale |
Sono riferimenti di mercato per orientarti, non una tariffa: il prezzo finale dipende dalla rotta, dalle date e dal veicolo. Noi lavoriamo con preventivo chiuso, con le voci dettagliate.
Quali documenti ti servono
- Documento di circolazione e scheda tecnica (carta ITV) del veicolo.
- ITV in corso di validità. Con l'ITV scaduta lo sdoganamento e la circolazione successiva si complicano; controllala prima di imbarcare.
- DNI o NIE del titolare.
- Assicurazione del veicolo in vigore.
- Comprovanti del cambio di residenza se chiederai l'esenzione: cancellazione dall'anagrafe nelle Canarie, iscrizione nel comune peninsulare e, se del caso, contratto di lavoro o di affitto.
- Autorizzazione di rappresentanza doganale a favore di chi gestisca il DUA.
Bisogna cambiare la targa?
No. Un'auto immatricolata alle Canarie ha una targa spagnola: non viene reimmatricolata né si cambia il documento di circolazione per trasferirti in Penisola. Quello che invece occorre fare è aggiornare il domicilio nella DGT e tenerlo in considerazione per l'imposta di circolazione, che si paga al comune dove sei iscritto all'anagrafe (ed è più economica in molti comuni canari che in Penisola).
Diverso è l'imposta di immatricolazione (IEDMT): è stata dovuta al momento dell'immatricolazione dell'auto, con le aliquote che si applicano alle Canarie. Se il veicolo è stato immatricolato di recente e il trasferimento è recente, chiedi espressamente all'Agenzia delle Entrate se nel tuo caso procede qualche regolarizzazione, perché la risposta dipende da date e circostanze personali. Se il movimento è il contrario, trovi il dettaglio nella nostra guida dell'IEDMT alle Canarie.
Quanto tempo impiega
Il transito marittimo è lo stesso di un trasloco: circa 5 giorni a Cadice, 6 a Valencia e 7 a Barcellona, più la distribuzione via terra fino alla tua città se la destinazione è l'interno, dove l'insieme di solito impiega circa 9 giorni. A questo bisogna aggiungere la raccolta e lo sdoganamento. In estate i posti si riempiono: se hai una data, prenota con margine.
Stiva rotolante o container
In stiva rotolante l'auto entra guidata nella nave. È il più comune e il più economico. In container il veicolo è chiuso e protetto dall'intemperie e dagli urti, ed è l'opzione logica se viaggia con il tuo trasloco o se l'auto è classica, sportiva o di alto valore. Se te la porti insieme ai mobili, sfruttare lo stesso container di solito costa meno che contrattare i due servizi separatamente.
Errori che costano caro
- Mettere cose dentro l'auto. Il veicolo viaggia vuoto: gli effetti personali all'interno non sono coperti dall'assicurazione e possono bloccare lo sdoganamento. Se hai cose da portare, vanno nel trasloco.
- Andare con il serbatoio pieno. Per sicurezza si chiede di portarlo quasi vuoto, intorno a un quarto.
- Non documentare lo stato precedente. Fai foto dell'auto da tutti i lati il giorno della consegna: è la tua prova se appare un danno.
- Dare per scontata l'esenzione. Se non soddisfi i requisiti del trasferimento di residenza, l'IVA appare alla fine e squilibra il preventivo.
- Lasciarlo all'ultimo. Le partenze sono settimanali o quindicinali a seconda della linea; improvvisare costa caro.
Conviene portarsela o venderla qui?
La regola pratica: se l'auto vale sensibilmente più del costo del trasferimento e sei esente da IVA, quasi sempre conviene portarsela, soprattutto se è recente o è ben mantenuta. Se è un veicolo di poco valore, con tanti anni o con l'ITV prossima a scadere, spesso conviene più venderlo prima di partire. Fai il conto con il prezzo reale di rivendita nell'isola, non con quello che a te piacerebbe valesse.
Portala con il trasloco
La cosa più comoda è integrare tutto in un unico servizio: beni e veicolo nella stessa spedizione, un unico DUA e un unico interlocutor. Hai il dettaglio del trasferimento completo nella nostra pagina di traslochi dalle Canarie alla Penisola, e del servizio di veicoli in trasporto di auto e veicoli. Se quello che ti serve è il percorso di ingresso, guarda traslochi alle Canarie dalla Penisola.
Vuoi cifre per il tuo caso specifico? Dimmi il modello, l'isola e la destinazione e ti prepariamo un preventivo chiuso con trasporto, pratiche e assicurazione dettagliati.
