Dogane nelle Baleari: è necessario il DUA da Palma di Maiorca?

La differenza in una riga: il territorio dell'IVA

Le due isole si trovano all'interno del territorio doganale dell'Unione, quindi nessuna paga dazi. La differenza è nell'IVA:

• Le Baleari sono DENTRO il territorio comune dell'IVA. Una spedizione dalla Penisola a Palma è una consegna interna spagnola normale: viene fatturata con IVA, non c'è DUA, non c'è dichiarazione doganale e non c'è sdoganamento da gestire.
• Le Canarie sono FUORI. Una spedizione alle isole Canarie è trattata fiscalmente come un'esportazione: prevede DUA di esportazione all'origine, DUA di importazione all'arrivo, è esente da IVA e alla destinazione si liquidano IGIC e, se la partita lo prevede, AIEM.

Per questo alle Baleari non esiste un «agente doganale» per il traffico con la Penisola: non c'è nulla da sdoganare. Quello che c'è è il trasporto marittimo, e questo è un'altra cosa.

Da Baleari a Canarie: qui sì c'è dogana

Questo è il caso che davvero ci portano: qualcuno che vive a Maiorca, Minorca, Ibiza o Formentera e si trasferisce a Tenerife o a Gran Canaria. Lì la spedizione sì attraversa il confine fiscale e necessita il procedimento completo, proprio come se partisse da Madrid.

Operativamente il carico parte da Palma verso la Penisola e si imbarca per le Canarie da Valencia o Barcelona, che sono i porti con frequenze all'arcipelago. Il DUA di esportazione si presenta nel porto peninsulare di imbarco e quello di importazione nel porto canario di arrivo. Con cambio di residenza comprovato, gli effetti personali vanno con franchigia: dichiarazione giurata, inventario valutato al valore doganale e giustificativo del nuovo domicilio.

Quello che è particolarmente complicato inviare da Baleari

Che non ci sia dogana non significa che non ci siano complicazioni. Inviare da un'isola ha le sue proprie regole, e le stesse che nelle Canarie:

• Doppia traversata. Palma-Penisola e Penisola-Canarie sono due imbarchi distinti, con due calendari che devono coincidere. Se non coincidono, il carico aspetta da qualche parte, e conviene che quel posto sia un magazzino e non un molo.
• Il termine lo fissa il collegamento peggiore, non il migliore. Un buon transito Valencia-Tenerife non serve a nulla se la partenza da Palma è quattro giorni dopo.
• Accessi e centro storico. A Palma, Ibiza o Ciutadella il ritiro si pianifica con il camion che entra e con permesso di carico, non con quello che è libero.
• Residenti stranieri. Come sulla Costa Blanca, molta popolazione tedesca e britannica, e lì la franchigia dipende dall'avere la residenza risolta.

E nel senso contrario: da Canarie a Baleari

Questa operazione sorprende quasi tutti. Togliere qualcosa da Canarie sì è un'esportazione, quindi prevede DUA di uscita nel porto canario, e all'entrata in territorio IVA — la Penisola o Baleari, non importa — si liquida IVA, salvo franchigia per trasferimento di residenza comprovato.

Vale a dire: trasferirsi da Tenerife a Palma comporta dogana, e trasferirsi da Valencia a Palma no. La stessa azienda, lo stesso camion e lo stesso divano, con documentazione completamente diversa. Lo spieghiamo interamente nella nostra guida di dogana tra Canarie e la Penisola.

Tempi da Baleari a ogni isola delle Canarie

Sono due traversate concatenate: Palma-Penisola e Penisola-Canarie, con imbarco da Valencia o Barcelona. Questi sono i tempi totali realistici:

Raccogliamo a Maiorca, Minorca, Ibiza e Formentera. Il tempo lo comanda l'incastro dei due imbarchi, quindi confermiamo le due partenze prima di dare data; se non si incastrano, il carico aspetta nel nostro magazzino e non in terminale.