Zunächst müssen wir anmerken, dass diese Begriffe nicht nur im Seeschiff anwendbar sind, sondern auch auf alle anderen Transportmittel anwendbar sind. Der Begriff Incoterms ist die Abkürzung der englischen Wörter ( Internacional Commercial Terms ).
Andererseits ist hervorzuheben, dass mit diesen Kürzeln der Zeitpunkt bestimmt wird, an dem die Verantwortung zwischen den beiden Parteien übertragen wird. Dieser Punkt ist von großer Bedeutung, wie das Sekretariat der Kommission der Vereinten Nationen für Internationales Handelsrecht (CNUDMI) angibt.
Warum wurden die Incoterms geschaffen?
Zunächst müssen wir beachten, dass die Komplexität einer Warenverkehrung zwischen Kaufleuten aus verschiedenen Ländern für das Verständnis der Entstehung von Incoterms wichtig ist. Einerseits, da der internationale Handel an Bedeutung gewann und eine größere Anzahl von Transaktionen zwischen Käufern und Verkäufern aus verschiedenen Ländern durchgeführt wurde, begannen die ersten Probleme aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Bedingungen, unter denen sie durchgeführt wurden, zu entstehen. Deshalb prägte die Internationale Handelskammer 1936 diese Begriffe. Auf diese Weise entstanden sie als Mittel zur Harmonisierung von internationalen Warenkauf- und -verkaufsoperationen.
Was sind die Incoterms 2020?
Die Bedeutung hängt von dem dreistelligen Begriff ab, den wir verwenden, und in allen wird die Handelsbedingungen für den Kauf und Verkauf von Waren International festgelegt. Diese Bedingungen werden zwischen dem Käufer und dem Verkäufer festgelegt. Andererseits sind Incoterms keine Rechtsvorschriften, die bindend sind. Im Gegenteil, sie sind Normen zur Standardisierung und Harmonisierung. Vor allem können wir eine Reihe grundlegender Punkte finden, für die die Incoterms eine Reihe von Klarstellungskriterien festlegen:
Wo die Ware geliefert werden soll:
Es bestimmt den Ort, an dem der Verkäufer die Waren liefern soll. Es wird mit den Buchstaben E und D in beiden Fällen als direkte Lieferung bezeichnet. Andererseits, wenn Dritte beteiligt sind, die die Ware erhalten oder liefern, werden die Begriffe F und C angewendet. Zum Beispiel, wenn es an einen Spediteur übertragen wird, der den Transport übernimmt.
Wo das Risiko der Sendung übertragen wird:
Andererseits ist hervorzuheben, dass dies ein sehr wichtiger Punkt ist, der bestimmt, ab welchem Zeitpunkt, sobald der Verkauf der Waren abgeschlossen ist, der Verkäufer das Risiko auf den Käufer überträgt.
Wie die Kosten bei einer Handelsexpedition verteilt werden
Es ist erwähnenswert, dass in den meisten Fällen der Käufer die Transportkosten trägt. Dem Verkäufer werden die notwendigen Vorgänge zugewiesen, um die Ware in Lieferbedingung am vereinbarten Ort zu stellen. Andererseits gibt es insgesamt etwa 4 Fälle, in denen der Verkäufer die Transportkosten trägt. Dies sind die C-Begriffe.
Wer führt die Zollformalitäten durch
In den meisten Fällen übernimmt der Verkäufer die Zollformalitäten im Ursprungsland. Es ist hervorzuheben, dass es nur einen Incoterm gibt, bei dem der Käufer diese Verwaltung übernimmt. Auch die Beauftragung von Spediteuren ist weit verbreitet. EXW (Ex Works, Ab Werk). In den übrigen Fällen übernimmt der Verkäufer diese Verwaltung und sie erweitert sich auf das Ziel, zum Beispiel in dem Fall, dass DDP (Delivered Duty Paid, Geliefert Zölle bezahlt) festgelegt wird.
Wer aktualisiert die Incoterms?
Das Gremium, das für die Aktualisierung der Incoterms zuständig ist, ist die ICC ( International Chamber of Commerce ) . Diese Kammer aktualisiert die Incoterms seit 1936 und wendet die bis heute in den internationalen Transport entstandenen Änderungen an und führt sie durch.
Klassifizierung und Typen.
Die Incoterms werden in vier Typen oder Kategorien unterteilt.
Begriffe in E EXW:
EXW : Ex-works
In diesem Fall trägt der Käufer alle Transportkosten ab dem Ursprungsort. Der Verkäufer hat nur die Verantwortung, die Ware pünktlich und ordnungsgemäß ab Werk bereitzustellen, damit der Käufer sie direkt abholen oder einen Spediteur beauftragen kann, der den Transport verwaltet.
Begriffe in F FCA, FAS und FOB:
In diesem Fall ist der Verkäufer verpflichtet, die Ware an einen Spediteur oder Transporteur abzuliefern, der vom Käufer beauftragt wird, wobei letzterer die Kosten trägt.
FAS : Free Alongside Ship
Dieser Incoterm ist typisch für Schüttgüter, der Verkäufer liefert die Ware im vereinbarten Hafen zum Laden, wobei der Käufer alle Lade-, Fracht-, Entlade- und Einfuhrabfertigungskosten trägt. Die Zollformalitäten im Abfahrtshafen gehen zu Lasten des Verkäufers.
FOB : Free on Board
In diesem Fall werden die Bedingungen der Vereinbarung über den Zeitpunkt der Lieferung und die Übertragung des Sendungsrisikos auf das Schiff festgelegt. Bis zu diesem Zeitpunkt gehen die Kosten zu Lasten des Verkäufers und ab dann zu Lasten des Käufers. Andererseits hat dieser Incoterm die Besonderheit, dass er ausschließlich für den Transport per Schiff International verwendet wird, sei es Fluss- oder Seeschiff. Er wird für alle Arten von Waren verwendet, die kein Schüttgut sind.
FCA : Free Carrier
Der Verkäufer erklärt sich bereit, die Ladung an einem zwischen den Parteien vereinbarten Ort abzuliefern. Dieser Ort wird11 sich im Ursprungsland befinden. Es kann sich um ein Lager eines Dritten handeln, z.B. das Lager eines Spediateurs oder ein anderer zuvor vereinbarter Ort. Die bis zu diesem Zeitpunkt anfallenden Kosten gehen zu Lasten des Verkäufers. Dieser Incoterm kann im See-, Fluss- und multimodalen Transport verwendet werden.
Begriffe in C CFR , CIF, CPT
CFR : Cost and Freight
Dieser weit verbreitete Incoterm legt eine Vereinbarung fest, wonach der Verkäufer die Kosten des Haupttransports vom Ursprungsort zum Zielhafen trägt und alle Kosten deckt. Andererseits ist klarzustellen, dass das Sendungsrisiko ab dem Zeitpunkt der Lieferung der Ware an Bord des Schiffes übertragen wird. Es ist nicht auf Schüttgüter anwendbar.
CIF: Cost Insurance and Freight
Der Transport läuft auf Kosten des Verkäufers bis zum Zielhafen inklusive der Abschließung einer Versicherung, deren Nutznießer der Käufer ist. Das Sendungsrisiko wird ab dem Laden des Schiffes im Ursprungshafen übertragen. Bei Verwendung dieses Incoterms wird der Zollwert festgelegt, nach dem die Zollgebühren im Bestimmungsland berechnet werden. Es kann nur im Seeverkehr verwendet werden.
CPT : Carrier paid to
Der Verkäufer trägt alle Transportkosten inklusive der Versicherung. Das Sendungsrisiko wird übertragen, wenn die Lieferung an den Spediteur im Bestimmungsland erfolgt. Dieser Incoterm kann in jedem internationalen Transport unabhängig vom verwendeten Transportmittel verwendet werden.
CIP: Carriage and Insurance Paid to
Der Verkäufer trägt die Versicherung und den Transport bis zum vereinbarten Ort im Zielhafen. Der Begünstigte der Versicherungspolice ist der Käufer. In der Überprüfung der Incoterms 2020 werden die ICC-A-Klauseln festgelegt.
Begriffe in D DPU,DAP,DDP
DPU : Delivery at place unload
Nach dieser Regel liefert der Verkäufer die Ware an den vom Käufer bestimmten Zielort. Der Käufer muss die Einfuhrabfertigung verwalten.
DAP: Delivered At Place
Bei diesem Incoterm trägt der Verkäufer die Kosten des Haupttransports und trägt die Versicherungskosten bis zum vereinbarten Ort, bereit zur Entladung auf ein Fahrzeug. Die Einfuhrabfertigung liegt in der Verantwortung des Käufers, der die Ware rechtzeitig abfertigen muss; wenn er dies nicht tut, können Terminalskosten entstehen, die er zahlen muss.
DDP: Delivered Duty Paid
Dies ist der Incoterm, der am umfassendsten und am einfachsten in Bezug auf die Leichtigkeit der Vertragsvergabe und Wareneinkauf ist. In diesem Fall trägt der Verkäufer alle Kosten der Sendung bis zum Ort im Bestimmungsland, der zuvor vereinbart wurde. Der Verkäufer trägt auch die Abfertigungsverwaltung im Bestimmungsland und die Zahlung der Steuern, falls anfällig.
Häufig gestellte Fragen zu Incoterms und Umzügen auf die Kanaren
Was sind Incoterms und warum sind sie bei einem Umzug auf die Kanaren wichtig?
Incoterms (International Commercial Terms) sind internationale Regeln, die definieren, wer was bezahlt (Transport, Zoll, Versicherungen) bei einer internationalen Handelsoperation. Obwohl dein Umzug privat und nicht kommerziell ist, verwenden Reedereien und Zollvertreter sie in Angeboten. Die häufigsten bei Umzügen auf die Kanaren: DDP, DAP, FOB.
Was bedeutet DDP (Delivered Duty Paid)?
"Geliefert Zölle bezahlt": Der Transporteur kümmert sich um alles, einschließlich Zoll, bis zur Lieferung an deine Tür. Für einen Umzug ist dies die bequemste Option: Du zahlst einen Festpreis und das Unternehmen kümmert sich um alle Zollformalitäten (DUA, AIEM, IGIC). Dies ist das meistgenutzte Modell von Privatpersonen.
Und FOB (Free on Board)? Wofür ist es bei einem Umzug nützlich?
"Frei an Bord": Der Transporteur liefert deinen Umzug geladen auf dem Schiff im Abfahrtshafen. Von dort an bist du derjenige, der Reedereien beauftragt, Zoll und Formalitäten im Bestimmungsland verwaltet. Nur empfohlen für Personen mit Erfahrung in Schifffahrtsoperationen. Für Privatumzüge ist es fast nie rentabel.
Welche Zolldokumente benötige ich, wenn ich einen Container auf die Kanaren versende?
Für einen Umzug aufgrund von Wohnungswechsel mit AIEM-Befreiung: DUA (Documento Único Administrativo) eingereicht durch Zollvertreter, Registrierungszertifikat auf die Kanaren (oder Verpflichtung zur Registrierung), detailliertes und bewertetes Bestandsverzeichnis, Rechnung für die Umzugsleistung, Transportdokument (Bill of Lading oder B/L), Eigentumsnachweis für die Möbel.
Wer bezahlt die Versicherung der Seereise?
Bei DDP ist es im Preis des Transporteurs enthalten (RC-Versicherung + optionale Wertdeklaration). Bei FOB kontrahierst du sie direkt mit dem Schifffahrtsversicherer. Stelle sicher, dass du weißt, welche Deckung du hast: Die Grund-RC-Versicherung für See deckt ca. 500 €/m³ ab, während eine vollständige Wertdeklaration den tatsächlichen Wert deiner Möbel deckt. Mehr über Typen: Unterschiede zwischen Umzugstypen.
Diese Bedingungen sind keine Theorie: Wir wenden sie bei der Preisgestaltung für jeden Versand an, der das Festland verlässt. Wir verwenden sie in unseren internationalen Umzügen und im Containertransport auf die Kanaren. Wenn du nicht sicher bist, welcher Incoterm für dich geeignet ist, sag uns Ursprung und Bestimmungsort und wir kümmern uns darum.
Diese Incoterms sind diejenigen, die wir beim Transport von Waren auf die Kanaren von der Halbinsel anwenden, je nachdem, wer Zoll, Versicherung und Entladung im Bestimmungsland übernimmt.
