Llevarte el coche cuando vuelves a la Península sale casi siempre más a cuenta que venderlo aquí y comprar otro allí, pero conviene saber que la factura tiene tres partidas, no una: el transporte marítimo, la gestión aduanera y los impuestos. Con más de 15 años moviendo vehículos y mudanzas entre Canarias y la Península, en Horizont Atlantic te explicamos cuánto cuesta de verdad, qué papeles hacen falta y en qué casos no pagas IVA.
Las tres partidas del coste
1. El transporte marítimo
Es la partida grande. Un turismo estándar en las rutas entre Canarias y la Península se mueve, de forma orientativa, entre 1.200 € y 1.800 € puerta a puerta. La horquilla depende de:
- La isla de origen: desde Tenerife o Gran Canaria hay salida directa; desde Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera o El Hierro se añade un salto interinsular previo.
- El puerto peninsular de llegada: Cádiz, Valencia o Barcelona, y desde ahí el reparto por carretera hasta tu dirección.
- El tamaño del vehículo: una moto sale bastante más barata; un todoterreno, una furgoneta o una autocaravana suben, porque el precio va por metros cúbicos o por metro lineal de bodega.
- La modalidad: en bodega rodada (el coche entra conducido) o en contenedor (más protegido y la opción natural si va con tu mudanza).
- Puerta a puerta o puerto a puerto: si tú entregas y recoges en puerto, se ahorra la recogida y la entrega, pero pierdes comodidad.
2. La gestión aduanera
Sacar un vehículo de Canarias no es un envío nacional cualquiera: hay que presentar el DUA y despacharlo. Eso implica honorarios del agente de aduanas y, según el puerto, alguna tasa portuaria o de manipulación. Es una cifra menor comparada con el flete, pero existe y conviene que aparezca desglosada en el presupuesto. Si el coche viaja dentro de tu mudanza, normalmente se despacha en el mismo DUA que los enseres y no se duplica el trámite.
3. Los impuestos: aquí está la sorpresa
Canarias queda fuera del territorio de aplicación del IVA. Por eso, meter un coche en la Península desde las islas se considera una importación y, en principio, devenga IVA (21 %) sobre el valor del vehículo. En un coche valorado en 10.000 € eso serían 2.100 €, bastante más que el propio transporte.
La clave es que existe la exención por traslado de residencia habitual. Si de verdad te mudas —no es una compraventa disfrazada— y el coche forma parte de tus bienes personales, puedes acogerte a ella. Los requisitos, en líneas generales, son haber tenido la residencia habitual en Canarias durante el periodo mínimo exigido, que el vehículo sea de tu propiedad y esté en uso desde antes del traslado, importarlo dentro del plazo previsto desde el cambio de residencia y no venderlo durante el periodo de permanencia que marca la norma. Se justifica con el certificado de baja del padrón canario, el alta en el nuevo municipio y la documentación del vehículo.
Conviene comprobar el caso concreto con la Agencia Tributaria o con el agente de aduanas antes de embarcar: si no encajas en la exención, el IVA se paga y es la diferencia entre una operación barata y una cara.
Resumen de costes orientativos
| Concepto | Importe orientativo | Notas |
|---|---|---|
| Transporte de un turismo | 1.200 € – 1.800 € | Puerta a puerta, según isla, destino y tamaño |
| Moto | Sensiblemente menos | Ocupa mucho menos espacio |
| Furgoneta, 4x4 o autocaravana | Por encima de la horquilla | Se cotiza por volumen o metro lineal |
| DUA y despacho | Partida menor | Se comparte con la mudanza si viajan juntos |
| IVA de importación | 21 % del valor, o 0 € | Exento si aplica el traslado de residencia habitual |
| Seguro del transporte | Según valor declarado | Recomendable declarar el valor real |
Son referencias de mercado para orientarte, no una tarifa: el precio final depende de la ruta, las fechas y el vehículo. Nosotros trabajamos con presupuesto cerrado, con las partidas desglosadas.
Qué documentación necesitas
- Permiso de circulación y ficha técnica (tarjeta ITV) del vehículo.
- ITV en vigor. Con la ITV caducada el despacho y la circulación posterior se complican; revísalo antes de embarcar.
- DNI o NIE del titular.
- Seguro del vehículo vigente.
- Justificantes del cambio de residencia si vas a pedir la exención: baja del padrón en Canarias, alta en el municipio peninsular y, en su caso, contrato de trabajo o de alquiler.
- Autorización de representación aduanera a favor de quien tramite el DUA.
¿Hay que cambiar la matrícula?
No. Un coche matriculado en Canarias lleva matrícula española: no se rematricula ni se cambia el permiso de circulación por mudarte a la Península. Lo que sí toca es actualizar el domicilio en la DGT y tenerlo en cuenta para el impuesto de circulación, que se paga al ayuntamiento donde estés empadronado (y que en muchos municipios canarios es más barato que en la Península).
Distinto es el impuesto de matriculación (IEDMT): se devengó al matricular el coche, con los tipos que aplican en Canarias. Si el vehículo se matriculó hace poco y el traslado es reciente, pregunta expresamente en la Agencia Tributaria si en tu caso procede alguna regularización, porque la respuesta depende de fechas y circunstancias personales. Si el movimiento es el contrario, tienes el detalle en nuestra guía del IEDMT en Canarias.
Cuánto tarda
El tránsito marítimo es el mismo que el de una mudanza: alrededor de 5 días a Cádiz, 6 a Valencia y 7 a Barcelona, más el reparto terrestre hasta tu ciudad si el destino es el interior, donde el conjunto suele irse a unos 9 días. A eso hay que sumar la recogida y el despacho aduanero. En verano las plazas se llenan: si tienes fecha, reserva con margen.
Bodega rodada o contenedor
En bodega rodada el coche entra conducido en el barco. Es lo más habitual y lo más económico. En contenedor el vehículo va cerrado y protegido de la intemperie y de roces, y es la opción lógica si viaja con tu mudanza o si el coche es clásico, deportivo o de valor alto. Si te lo llevas junto con los muebles, aprovechar el mismo contenedor suele salir mejor de precio que contratar los dos servicios por separado.
Errores que salen caros
- Meter cosas dentro del coche. El vehículo viaja vacío: los efectos personales dentro no están cubiertos por el seguro y pueden bloquear el despacho aduanero. Si tienes cosas que llevar, van en la mudanza.
- Ir con el depósito lleno. Por seguridad se pide llevarlo casi vacío, en torno a un cuarto.
- No documentar el estado previo. Haz fotos del coche por los cuatro costados el día de la entrega: es tu prueba si aparece un golpe.
- Dar por hecha la exención. Si no cumples los requisitos del traslado de residencia, el IVA aparece al final y descuadra el presupuesto.
- Dejarlo para última hora. Las salidas son semanales o quincenales según línea; improvisar sale caro.
¿Compensa llevárselo o venderlo aquí?
La regla práctica: si el coche vale bastante más que el coste del traslado y estás exento de IVA, casi siempre compensa llevárselo, sobre todo si es reciente o está bien cuidado. Si es un vehículo de poco valor, con muchos años o con la ITV a punto de caducar, muchas veces sale mejor venderlo antes de irte. Haz la cuenta con el precio real de reventa en la isla, no con lo que a ti te gustaría que valiera.
Llévatelo con la mudanza
Lo más cómodo es integrarlo todo en un solo servicio: enseres y vehículo en el mismo envío, un único DUA y un único interlocutor. Tienes el detalle del traslado completo en nuestra página de mudanzas de Canarias a la Península, y del servicio de vehículos en transporte de coches y vehículos. Si lo que necesitas es el trayecto de entrada, mira mudanzas a Canarias desde la Península.
¿Quieres cifras para tu caso concreto? Dinos el modelo, la isla y el destino y te preparamos un presupuesto cerrado con transporte, trámites y seguro desglosados.
