马德里海关清关

为什么从马德里到加那利群岛的货物需要通过海关

因为加那利群岛虽然是西班牙和欧盟的一部分，但位于增值税共同区域之外。这些岛屿属于欧盟的关税区，因此没有关税，但从财税角度，货物跨越了一条边界：需要出口DUA，到达时需要进口DUA，以及IGIC的清算，如果货物需要的话，还需要AIEM的清算。

这让马德里的几乎所有人都感到惊讶，因为发往巴塞罗那或毕尔巴鄂的货物不涉及任何这些。它有一个有利的对应面：该操作在原产地增值税豁免，DUA作为对AEAT的证明被提起。完整的机制，包括制度和优惠，在我们的加那利群岛和半岛之间的海关指南中。

是在马德里清关还是在装运港清关？

两种情况都是可能的，选择并不是微不足道的。马德里有内陆海关，因此可以在此处提交DUA，货物随后运至港口；或者可以运至港口并在装运时在那里清关。

在马德里清关在货物单据复杂时是有意义的——具有不同物品的货物、需要文件的价值、多个供应商——因为在港口时钟开始之前可以冷静地解决。当货物与其他货物合并且最终装箱单直到cross-dock时才关闭时，在港口清关更好。我们按货物单据决定，并在报价中说明；这不是行政细节，而是决定了可能卡住的地方。

装运港：瓦伦西亚或加的斯

没有自己的港口，马德里的货物通过公路运至码头，那里有两条合理的路线，有实际的期限差异：

• 瓦伦西亚，距离约350公里。这是我们的常规整合点，也是到岛屿频率最高的港口：到Tenerife和Gran Canaria的6天运输时间。
• 加的斯，距离约650公里。虽然路线更长，但它是加那利群岛沿海航运的枢纽，提供最短的运输时间：5天。

对于搬家，差异通常由可用的出发日期决定，而不是公里数。对于有定期补充的货物，通常瓦伦西亚会赢，因为频率比一天的运输时间更重要。此外，在内陆起点，整合拼箱是关键：您支付您占用的体积，而不是整个容器，这会降低陆路运输的成本。

巴拉哈斯：当货物无法等待船舶时

马德里有港口没有的东西：巴拉哈斯航空海关。对于小型和紧急货物——文件、备件、样品、卫生用品——航空运输在24或48小时内解决了海运需要的天数，有自己的DUA和到达时的IGIC和AIEM清算。

这不是搬家的选择：每公斤的价格完全不同，装载限制也不一样。但对于阻止岛上工程或维修的货物，这是在本周或下周解决的区别。

从马德里到各岛的期限

在海运运输的基础上，需要加上到港口的陆路运输和整合，这是内陆起点总期限的大部分时间所在：

我们在马德里市和托莱多、瓜达拉哈拉、昆卡、阿维拉、塞哥维亚进行收取。到港口的陆路运输从一开始就包含在报价中，而不是后来才出现的额外项目。