Santander港海关清关

英国脱欧使Santander再次成为真正的海关

直到2021年，来自Portsmouth或Plymouth的拖挂车作为社区内贸易流通：既无申报、分类，也无结算。如今需要进口DUA、关税分类、关税和增值税的结算，当货物具有优惠的英国原产地时，需要正确的原产地证明才能使关税为零。

这最后一点在坎塔布里亚地区导致最多的案件堆积：该协议允许避免关税，但必须用适当的文件加以证实，许多英国供应商仍然只发送发票而不附原产地声明。如果这样到达，要么补齐材料，要么支付。我们在船靠岸前进行审查，而不是在拖挂车已经在码头上产生滞港费时。

从Cantabria到加那利群岛：货物如何装运

没有从Santander到加那利群岛的定期沿海航线。我们所做的是在Cantabria地区提货、整合，然后经由Valencia——与岛屿往来频率最多的港口——或Cádiz——提供最短海运运输路线的港口装运。总耗时约9至13天，包括陆地运输段。

这比从地中海出发耗时更多，多两到三天，但作为交换，客户会获得一个真实的日期。承诺从Santander直接出发听起来更好，但实际上履行得更困难。

作为西班牙的加那利群岛为何需要DUA

因为岛屿在联盟的海关领土内，但不属于增值税共同区域。Cantabria到加那利群岛的货物不支付关税，但确实跨越了一道财税边界：出发港口的出口DUA、到达时的进口DUA、来源地的增值税豁免以及在目的地的IGIC结算——如果项目涉及则加上AIEM。

如果货物来自英国，最终目的地是岛屿，我们会将两项操作链接到单一案例文件中：这里进口，然后出发到加那利群岛。由同一个团队处理，申报价值相互匹配，无需任何更正。完整的框架在我们的加那利群岛海关指南中。

我们报关什么以及从何处提货

提货涵盖Santander和整个Cantabria——Torrelavega、Castro Urdiales、Laredo、Reinosa——以及经由公路的Palencia、Burgos和东部Asturias。货物类型：

• 来自英国的滚装进口和车辆，附带其DUA、分类和原产地证明。
• 搬家到加那利群岛，附带已证实的豁免：宣誓声明、按海关价值评估的清单及居住地证明。
• 设备和工业商品，其中关税分类决定目的地的AIEM。
• 商业货物，用于加那利群岛的商业和酒店业。
• 返回货物（加那利群岛至Península），附带出发港的出口DUA和进口港的增值税，除非享有豁免。

从Cantabria到各岛的期限

根据该周的装运港口（Valencia或Cádiz）。包括提货和陆地运输段：

在确定日期之前，我们确认具体的出发时间。如果与搬家不符，我们在原地或目的地提供临时家具仓储，而非编造到达日期。