El Hierro海关代理

为什么装船前文件就要完成

在一个较大的岛屿上，缺少一份文件会导致码头延迟一天。在El Hierro，会导致错过一班船，而下一班可能要等一周。正因为如此，我们对这个岛采用相反的做法：完整的文件——已估价的清单、宣誓声明或发票、装箱单、已确定的关税品目——必须在货物离开半岛之前就完成。

这不是我们的官僚程序：这是确保货物到达Tenerife时DUA当天就能办妥，货物能赶上相应渡轮的唯一方式。如果文件在途中逐步完成，预期结果就是货物到达Tenerife，却看着船开走了。

程序：两份DUA和两种税费

加那利群岛在欧盟关税领土范围内，但不在共同增值税地区范围内。从半岛到El Hierro的货运不需要缴关税，但需要跨越财税边界：在半岛港口的出口DUA和在加那利群岛的进口DUA，包括IGIC和（如果税目适用）AIEM的结算。

该运营在原产地免征增值税，办妥的DUA是向相关税务机构的证明。由于货物要换运，需要决定是否在Santa Cruz de Tenerife报关并换运，还是以过境制度运输货物并在La Estaca报关。完整框架见我们的加那利群岛与半岛海关指南。

我们为该岛报关的货物

• 搬家和个人物品，凭已证实的居所变更享受减免待遇：宣誓声明、按海关价值估价的清单，以及Valverde、Frontera或El Pinar新住所的证明。
• 技术设备和能源设备。El Hierro多年来一直是能源自给自足的实验室，这导致大量进口电气设备、泵、测量设备和备件，需要精细的税目分类和根据税目的AIEM。
• 商业、酒店和乡村住宿供应，其中几乎所有物资都通过海关进口。
• 建筑材料和改造材料，装船前需要确定AIEM。
• 车辆，配有DUA和岛上车辆登记程序。
• 向半岛出口，配有出口DUA和进入另一侧的增值税（除非享受减免）。

Tenerife的仓库作为保险

由于班次如此稀少，正常情况不是货物到达当天就出运：而是货物到达Tenerife后需要等待。有用的问题是在哪里等待。

在港口码头，从卸货开始就要缴纳仓储费，这是昂贵的选择。在我们的Tenerife仓库（这是所有西部岛屿货物的换运地），成本便宜得多，而且允许重新组织货物或与其他货运进行合并，如果这样能赶上联运班次。这解释了为什么在中转岛拥有基地对El Hierro的重要性超过其他任何目的地。

货物如何到达El Hierro

除了半岛运输外，还要加上从Tenerife的岛间运输，这才是决定性环节：

到El Hierro的岛间运输具有该群岛中最宽的时间范围，因此我们以容差方式给出期限，而不是无法履行的固定数字。我们会在给出交货日期前确认具体的出运日期。