Despacho de aduanas en el Puerto de Tarragona

Química y mercancía peligrosa: el despacho que no admite improvisación

Un bidón de disolvente, un palé de pintura o un envase de producto de limpieza industrial no son «mercancía general». Llevan clasificación IMDG para el transporte marítimo, ficha de datos de seguridad, etiquetado, declaración del cargador y, en el DUA, una partida arancelaria que tiene que ser coherente con todo lo anterior.

Cuando no lo es, no pasa lo de siempre —un día más de terminal—: la naviera rechaza el embarque, y con razón. Por eso en esta plaza el expediente se prepara al revés que en los demás: primero se cierra qué es exactamente la mercancía y cómo viaja, y después se redactan el DUA y el B/L. Si en tu envío a Canarias hay algún producto químico, por doméstico que parezca, dilo al pedir presupuesto: cambia la estiba, el plazo y el precio.

Lo demás que se mueve por aquí

• Graneles agroalimentarios: cereal, piensos, aceites. Tráfico internacional con control sanitario además del DUA.
• Vino, aceite y conserva del Priorat, Terra Alta y las comarcas del Ebro, con su etiquetado, su denominación y, en exportación, su documentación propia.
• Papel, plástico y material de obra, donde la partida decide el AIEM al entrar en Canarias.
• Mudanzas y efectos personales, con franquicia por traslado de residencia acreditado: declaración jurada, inventario valorado al valor en aduana y justificante de domicilio.
• Vehículos, en contenedor o sueltos, con su DUA y los trámites de matriculación insular.

Por qué Canarias lleva DUA aunque sea España

Canarias está dentro del territorio aduanero de la Unión pero fuera del territorio común del IVA. Un envío Tarragona-Canarias no paga aranceles, pero cruza una frontera fiscal: DUA de exportación en el puerto de embarque, DUA de importación al llegar, exención de IVA en origen y liquidación de IGIC —más AIEM si la partida lo lleva— en destino.

En mercancía química e industrial ese AIEM es justo el que da sorpresas, porque se calcula sobre el valor en aduana y afecta a partidas que compiten con producción canaria. Lo identificamos antes de embarcar y lo damos separado del honorario del despacho. El marco completo está en nuestra guía de aduanas entre Canarias y la Península.

De dónde recogemos y por dónde sale

La recogida cubre Tarragona, Reus y el Camp de Tarragona —Cambrils, Salou, Valls, El Vendrell—, las Terres de l'Ebre (Tortosa, Amposta) y, por carretera, Lleida y el sur de Aragón. La carga se consolida y embarca en el Puerto de Barcelona, con 7 días de tránsito a Tenerife y Gran Canaria.

Para una vivienda completa compensa el contenedor exclusivo, con fecha cerrada y menos manipulación. Para un volumen medio, el grupaje consolidado es más barato porque pagas solo lo que ocupas. En mercancía peligrosa, el grupaje a veces no es posible: depende de qué más vaya en el contenedor, y eso lo decidimos nosotros, no el cliente.

Tránsitos desde Tarragona (embarque por Barcelona) a cada isla

Tránsitos de puerto a puerto, a los que hay que sumar la recogida, el tramo a Barcelona, el despacho y la entrega:

En mercancía peligrosa los plazos pueden alargarse: no todos los buques aceptan todas las clases IMDG y a veces hay que esperar a la salida que sí. Lo decimos al presupuestar.