Agente de aduanas en Lanzarote

Por qué tu envío a Lanzarote lleva DUA

Porque Canarias forma parte del territorio aduanero de la Unión pero está fuera del territorio común del IVA. No hay aranceles entre la Península y Arrecife, pero sí frontera fiscal: el envío sale con DUA de exportación del puerto peninsular y necesita DUA de importación aquí para salir de la terminal, con liquidación de IGIC y, si la partida arancelaria está sujeta, de AIEM.

A cambio, la operación sale exenta de IVA en origen, y el DUA levantado es la prueba ante la AEAT. El marco completo —regímenes, franquicias y documentos que firma el cliente— está en nuestra guía de aduanas entre Canarias y la Península.

El transbordo en Las Palmas: donde se gana o se pierde la semana

Esta es la particularidad que define el despacho en Lanzarote. Las líneas peninsulares de cabotaje tocan sobre todo Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife; la carga de las islas orientales suele transbordar en Las Palmas y seguir en un enlace insular con menos frecuencia.

Eso abre dos decisiones que no existen en una isla mayor: dónde se despacha y en qué régimen viaja el tramo insular. Si se despacha en Las Palmas y el enlace a Arrecife sale al día siguiente, perfecto. Si el enlace no sale hasta cuatro días después, a veces conviene mover la carga en régimen de tránsito y despacharla directamente aquí. Lo decidimos con el calendario de enlaces delante, no por costumbre, porque es justo ahí donde se va el almacenaje.

Qué despachamos en Arrecife

• Mudanzas y efectos personales, con franquicia por traslado de residencia cuando está acreditado: declaración jurada, inventario valorado al valor en aduana y justificante del nuevo domicilio.
• Residentes extranjeros. Lanzarote tiene mucha población británica, irlandesa y alemana, y ahí la franquicia depende de tener la residencia resuelta. Si está a medio tramitar, se paga IGIC sobre los propios muebles.
• Suministro a hostelería y comercio: menaje, mobiliario, equipamiento de cocina, bebidas. Casi todo lo que abastece al turismo entra por aduana y buena parte está sujeta a AIEM.
• Material de obra y reforma, muy ligado a la rehabilitación de apartamentos y villas.
• Vehículos, con su DUA y los trámites de matriculación insular.
• Exportación a la Península, con DUA de salida aquí e IVA a la entrada al otro lado salvo franquicia.

Lo que atasca un expediente en una isla menor

En Lanzarote el problema rara vez es la aduana: es que cualquier error cuesta el doble porque hay menos barcos para corregirlo. Los tres clásicos:

• Valor mal declarado. En efectos personales usados el valor en aduana ronda un euro por kilo. Poner el valor asegurado de la relación valorada —otro documento, con otra finalidad— es pagar IGIC de más.
• Franquicia sin acreditar, el caso más habitual entre residentes extranjeros recién llegados.
• Partida arancelaria mal clasificada en mercancía para hostelería, donde el AIEM decide la factura.

Y uno propio de aquí: perder el enlace insular. Un documento que llega el viernes por la tarde no retrasa el despacho unas horas, lo retrasa hasta el siguiente barco.

De dónde llega la carga que despachamos en Lanzarote

Al tránsito peninsular hay que sumarle el enlace insular, que es el tramo que marca el plazo real:

La horquilla del enlace insular no es imprecisión nuestra: depende de si hay salida al día siguiente o hay que esperar al barco de la semana. Lo confirmamos antes de dar fecha, no después.