Agent celny na Lanzarote

Dlaczego Twoja przesyłka do Lanzarote ma DUA

Ponieważ Wyspy Kanaryjskie są częścią terytorium celnego Unii, ale znajdują się poza wspólnym terytorium VAT. Nie ma taryf celnych między Półwyspem a Arrecife, ale jest granica podatkowa: przesyłka wychodzi z DUA eksportowym z portu półwyspiarskiego i potrzebuje DUA importowego tutaj, aby wyjść z terminalu, ze wyrównaniem IGIC i, jeśli pozycja taryfowa jest objęta, z AIEM.

W zamian operacja wychodzi zwolniona z VAT u źródła, a podniesiony DUA jest dowodem wobec AEAT. Pełne ramy —reżimy, franszyz i dokumenty, które podpisuje klient— znajduje się w naszym przewodniku dotyczącym ceł między Wyspami Kanaryjskimi a Półwyspem.

Przeładunek w Las Palmas: gdzie można wygrać lub stracić tydzień

To jest osobliwość, która definiuje odprawę w Lanzarote. Półwyspiarskie linie żeglugi przybrzeżnej dotykają przede wszystkim Las Palmas i Santa Cruz de Tenerife; ładunek z wysp wschodnich zwykle przeładowuje się w Las Palmas i jest kontynuowany na połączeniu międzywyspowym z mniejszą częstością.

To otwiera dwie decyzje, które nie istnieją na większej wyspie: gdzie się odprawia i w jakim trybie porusza się odcinek międzywyspowy. Jeśli odprawę odbywają się w Las Palmas i połączenie do Arrecife wychodzi następnego dnia, świetnie. Jeśli połączenie nie wychodzi aż do czterech dni później, czasami warto przenieść ładunek w trybie tranzytu i odprawić go bezpośrednio tutaj. Decydujemy o tym z kalendarzem połączeń na oku, nie z przyzwyczajenia, bo to właśnie tam wydaje się magazynowanie.

Co odprawiamy w Arrecife

• Przeprowadzki i efekty osobiste, z franszyzą za zmianę miejsca zamieszkania, gdy jest to udokumentowane: oświadczenie pod przysięgą, inwentarz wyceniony na wartość celną i zaświadczenie o nowym adresie.
• Zagraniczni rezydenci. Lanzarote ma dużą populację brytyjską, irlandzką i niemiecką, a tam franszyzą zależy od uregulowanej rezydencji. Jeśli rezydencja jest w trakcie opracowania, płaci się IGIC od samych mebli.
• Dostawa do gastronomii i handlu: zastawy, meble, wyposażenie kuchenne, napoje. Prawie wszystko, co zaopatruje sektor turystyczny, przechodzi przez celnicę i znaczna część podlega AIEM.
• Materiały budowlane i remontowe, ściśle związane z rehabilitacją apartamentów i willi.
• Pojazdy, z ich DUA i procedurami rejestracji wyspiańskiej.
• Eksport do Półwyspu, z DUA wyjścia tutaj i VAT przy wejściu z drugiej strony, z wyjątkiem franszyz.

Co blokuje postępowanie na mniejszej wyspie

W Lanzarote problem rzadko pochodzi z celnicą: to, że każdy błąd kosztuje dwa razy tyle, ponieważ jest mniej statków, aby go naprawić. Trzy klasyczne przykłady:

• Nieprawidłowo zadeklarowana wartość. W używanych artykułach osobistych wartość celnąowa wynosi około euro za kilogram. Podanie wartości ubezpieczeniowej ze sprawozdania wycenionego —inny dokument, z innym celem— to dodatkowy IGIC.
• Nieudokumentowana franszyzą, najczęstszy przypadek wśród nowo przybyłych rezydentów zagranicznych.
• Źle zaklasyfikowana pozycja taryfowa w towarach dla gastronomii, gdzie AIEM decyduje o opłatach.

I jeden specyficzny dla tego miejsca: stracić połączenie międzywyspowe. Dokument, który przybywa w piątek po południu, nie opóźnia odprawy o kilka godzin, ale opóźnia ją do następnego statku.

Skąd pochodzi ładunek, który odprawiamy w Lanzarote

Do czasu transportu półwyspiarskiego trzeba dodać czas połączenia międzywyspowego, które stanowi odcinek określający rzeczywisty termin:

Zakres czasowy połączenia międzywyspowego nie jest naszą niedokładnością: zależy od tego, czy jest wyjazd następnego dnia, czy trzeba czekać na statek z następnego tygodnia. Potwierdzamy to przed podaniem daty, nie po.