Прежде всего, мы должны отметить, что эти условия применяются не только в морском транспорте, но также применяются к любому виду транспорта. Термин Incoterms - это сокращение английских слов ( International Commercial Terms ).
С другой стороны, следует отметить, что эти сокращения определяют момент, в который будет передана или переведена ответственность между обеими сторонами. Этот момент имеет большое значение, как указывает Секретариат Комиссии Организации Объединенных Наций по международному торговому праву (CNUDMI).
Почему были созданы Incoterms?
Прежде всего, чтобы понять возникновение Incoterms, нам нужно учитывать сложность операции с товарами между торговцами из разных стран. С одной стороны, по мере того, как международная торговля становилась более известной и возникало все больше операций между покупателями и продавцами из разных стран, начали возникать первые проблемы из-за разногласий в условиях их выполнения. Именно поэтому в 1936 году Международная торговая палата установила эти условия. Таким образом, они появились как способ гармонизации операций купли-продажи международных товаров.
Что такое Incoterms 2020?
Значение зависит от трехзначного условия, которое мы используем, и все они устанавливают коммерческие условия купли-продажи товаров международного . Эти условия устанавливаются между покупателем и продавцом. С другой стороны, Incoterms - это не юридические правила, которые являются обязательными. Напротив, это стандарты стандартизации и гармонизации. Прежде всего, мы можем найти серию основных пунктов, для которых Incoterms устанавливает серию уточняющих критериев:
Где должны быть доставлены товары:
Устанавливает место, где продавец должен доставить товары. Устанавливается буквами E и D в обоих случаях известными как прямая доставка. С другой стороны, когда в игру вступают третьи лица, которые получают или доставляют товары, применяются условия F и C. Например, в случае, если товары передаются экспедитору, который будет отвечать за транспортировку.
Где передается риск экспедиции:
С другой стороны, следует отметить, что это очень важный момент, который определяет, с какого момента после установления продажи товаров продавец передает риск покупателю.
Как распределяются расходы в коммерческой экспедиции
Следует отметить, что в большинстве случаев именно покупатель берет на себя расходы на транспортировку. Возлагая на продавца операции, необходимые для приведения товаров в состояние готовности к доставке в согласованном месте. С другой стороны, есть примерно 4 случая, в которых продавец берет на себя расходы на транспортировку. Это условия C.
Кто выполняет таможенные процедуры
В большинстве случаев именно продавец берет на себя таможенные процедуры в стране происхождения. Следует отметить, что есть только один Incoterms, в котором покупатель берет на себя эту задачу. Найм экспедиторов также распространен. EXW (Ex Works, На заводе). В остальных случаях именно продавец берет на себя эти задачи, расширяясь до пункта назначения, например, в случае, если установлено DDP (Delivered Duty Paid, Доставлено с уплаченными пошлинами).
Кто обновляет Incoterms?
Организацией, отвечающей за обновление Incoterms, является ICC ( International Chamber of Commerce ) . Эта палата обновляет Incoterms с 1936 года, применяя и внедряя до сегодняшнего дня изменения, возникшие в международном транспорте
Классификация и типы.
Incoterms делятся на четыре типа или категории.
Условия E EXW:
EXW : Ex-works
В этом случае покупатель берет на себя все расходы, связанные с транспортировкой от места происхождения. Продавец несет только ответственность за своевременную доставку товаров на завод в надлежащей форме, чтобы покупатель мог непосредственно забрать их или нанять экспедитора для управления транспортировкой.
Условия F FCA, FAS и FOB:
В этом случае продавцу поручается доставить товары экспедитору или перевозчику, назначенному покупателем, причем последний берет на себя расходы.
FAS : Free Alongside Ship
Этот Incoterms применяется для насыпных грузов, продавец доставляет товары в согласованный порт погрузки, все расходы на погрузку, фрахт, выгрузку судна и таможенное оформление при импорте несет покупатель. Таможенные процедуры в порту отправления несет продавец.
FOB : Free on Board
В этом случае условия договора о моменте доставки и передачи риска экспедиции применяются на судне. До этого момента расходы несет продавец, а начиная с этого момента расходы несет покупатель. С другой стороны, этот Incoterms имеет особенность использования только для международного транспорта судами, как речных, так и морских. Он используется для всех видов грузов, кроме насыпных.
FCA : Free Carrier
Продавец обязуется доставить груз в согласованное место между сторонами. Это место будет в стране происхождения. Это может быть склад третьей стороны, например, склад экспедитора или любое другое предварительно согласованное место. Расходы до этого момента несет продавец. Этот Incoterms может использоваться в морском, речном и мультимодальном транспорте.
Условия C CFR , CIF, CPT
CFR : Cost and Freight
Этот широко используемый Incoterms предусматривает соглашение, согласно которому продавец несет расходы на основной транспорт от места происхождения до порта назначения, покрывая все расходы. С другой стороны, следует уточнить, что риск экспедиции передается с момента доставки товаров на борт судна. Не применяется для насыпных грузов.
CIF: Cost Insurance and Freight
Транспорт несет продавец до порта назначения, включая заключение договора страхования, выгодоприобретателем которого является покупатель. Риск экспедиции передается с момента погрузки судна в порту происхождения. При использовании этого Incoterms устанавливается таможенная стоимость, которая определит уплату таможенных пошлин в стране назначения. Может использоваться только в морском транспорте.
CPT : Carrier paid to
Продавец берет на себя все расходы на транспортировку, включая страховку. Риск экспедиции передается при доставке экспедитору в стране назначения. Этот Incoterms может использоваться в любом международном транспорте независимо от используемого средства доставки.
CIP: Carriage and Insurance Paid to
Продавец берет на себя страховку и транспорт до согласованного места в порту назначения. Выгодоприобретателем страховой полиці является покупатель. При пересмотре Incoterms 2020 устанавливаются условия ICC-A.
Условия D DPU,DAP,DDP
DPU : Delivery at place unload
В соответствии с этим правилом продавец доставляет товары в место назначения, указанное покупателем. Покупатель должен управлять таможенным оформлением при импорте.
DAP: Delivered At Place
В этом Incoterms продавец берет на себя стоимость основного транспорта и берет на себя стоимость страховки до согласованного места, готового к выгрузке на транспортное средство. Таможенное оформление при импорте несет покупатель, который должен таможенно оформить товары своевременно, с риском того, что если он этого не сделает, могут возникнуть расходы терминала, которые он должен будет оплатить.
DDP: Delivered Duty Paid
Это самый широкий и простой Incoterms с точки зрения простоты заключения контракта и покупки товаров. В этом случае продавец берет на себя все расходы на экспедицию до места в стране назначения, согласованного заранее. Продавец также берет на себя таможенное оформление в стране назначения и оплату налогов, если применимо.
Часто задаваемые вопросы об Incoterms и переездах на Канарские острова
Что такое Incoterms и почему они важны при переезде на Канарские острова?
Incoterms (International Commercial Terms) - это международные правила, которые определяют, кто платит что (транспорт, таможня, страховка) в операции международной торговли. Хотя ваш переезд личный и не коммерческий, судоходные компании и таможенные агенты используют их в сметах. Наиболее распространенные при переездах на Канарские острова: DDP, DAP, FOB.
Что означает DDP (Delivered Duty Paid)?
"Доставлено с уплаченными пошлинами": перевозчик берет на себя все, включая таможню, до доставки к вам домой. Для переезда это самый удобный вариант: вы платите фиксированную цену, а компания управляет всем таможенным документооборотом (DUA, AIEM, IGIC). Это модель, наиболее часто используемая частными лицами.
А FOB (Free on Board)? Зачем это нужно при переезде?
"Свободно на борту": перевозчик доставляет ваш переезд, уже загруженный на корабль в порту отправления. После этого вы сами нанимаете судоходные компании, управляете таможней и процедурами в пункте назначения. Рекомендуется только для людей с опытом в морских операциях. Для личных переездов это почти никогда не целесообразно.
Какие таможенные документы мне нужны при отправке контейнера на Канарские острова?
Для переезда в связи со сменой места жительства с исключением AIEM: DUA (Documento Único Administrativo) представленный таможенным агентом, сертификат регистрации на Канарах (или обещание зарегистрироваться), подробный и оценочный инвентарь, счет-фактура за услугу переезда, транспортный документ (Bill of Lading или B/L), доказательство собственности имущества.
Кто платит за страховку морского путешествия?
При DDP перевозчик включает это в свою цену (страховка RC + дополнительная опциональная страховка по объявленной стоимости). При FOB вы заключаете контракт непосредственно со страховщиком морского транспорта. Убедитесь, что вы знаете, какой уровень покрытия у вас есть: базовая морская страховка RC покрывает ~500 €/м³, в то время как полная объявленная стоимость покрывает реальную стоимость вашего имущества. Подробнее о типах: различия между типами переездов.
